Kategoria: Tietopankki

Skootteri ja sähköskootteri – Tiedä ainakin tämä

Posted on by Tuomo Puustinen
Moposkootteri on mopomalleista helppokäyttöisin ja moni valitsee sen kulkuneuvoksi juuri tästä syystä. Skootterissa on yleensä tasainen jalkatila ja sen kyytiin on siksi helppo nousta. Jalkatilan edessä olevat kateosat taas suojaavat roiskeilta ja säältä. Skoottereissa käytetään useimmiten CVT-automaattivaihteistoa (variaattori), joka tekee ajamisesta todella helppoa. Huolehdit ajamisesta käyttämällä käsikaasua ja jarruja, ja voit unohtaa kytkimen ja vaihteiston. Suurimmassa osassa skoottereita on satulan alla myös säilytystila, jossa voit säilyttää kuivassa tilassa mukana kulkevia tavaroita, laukkua tai esimerkiksi kypärää. Moposkootteri on kulkuneuvona erittäin taloudellinen, nykyaikainen 4-tahtinen moposkootteri voi kuluttaa jopa alle 3 l / 100 km. Yleensä polttoaineen kulutus normaalissa ajossa on 3-4 l/100 km.

Moposkootterin painopiste on matalalla, ja niissä on yleensä isot renkaat (12″-14″), jolloin skootterin käsittely on helppoa. Mopon liikennesääntöjen ansiosta moposkootterilla ohittelet ruuhkat helposti mopoille sallittuja kevyen liikenteen väyliä pitkin ja liikut kouluun, töihin tai harrastuksiin kätevällä 45 km/h huippunopeudella välittämättä ruuhkista. Ei ole sattumaa, että Euroopan ja Aasian ruuhkaisissa suurkaupungeissa juuri pienimoottoriset skootterit pujottelevat ruuhkien läpi autojen seistessä ruuhkissa. Nykyaikaiset 50-kuutioiset, nelitahtiset moottorit ovat pienen polttoaineen kulutuksen ansiosta myös todella ympäristöystävällisiä. Nykyaikainen suoraruiskutustekniikka on tehnyt niistä entistäkin taloudellisempia.

Monissa skoottereissa on myös näppäriä lisäominaisuuksia, kuten USB-pistokkeita, säilytyslokeroita, kassikoukkuja ja muita näppäriä lisäominaisuuksia, jotka tekevät skootterin käytöstä miellyttävämpää.

Skootteri sopii kaiken ikäisille

Moposportin valikoimasta löydät skoottereita jokaiseen tarpeeseen. Skootteri on helppokäyttöisyyden ansiosta näppärä ensimmäiseksi mopoksi ja runsaasta valikoimasta löytyy varmasti jokaiseen makuun sopiva moposkootteri. Taloudellisuus, näppärät ominaisuudet ja helppokäyttöisyys tekevät moposkootterista myös hyvän vaihtoehdon perheen toisen auton tilalle. Moposkootterilla ajamisen oppii kokematonkin kuski nopeasti ja koska se on ajoneuvoluokaltaan mopo, saa sitä ajaa myös B-ajokortilla (normaali henkilöauton ajokortti), vaikka ei olisi aiemmin mopokorttia ajanutkaan. Ennen vuotta 1985 syntyneet saavat myös ajaa mopolla ilman mitään ajokorttia.

Mopolla ei ole vuosittaista katsastusta eikä veroa. Tieliikenteessä ainoastaan liikennevakuutus on moposkootterille pakollinen vakuutus, ja moposkootteriin on myös mahdollista saada kaskovakuutus joka kattaa laajemmin erilaisten vahinkojen kustannuksia. Lisätietoa vakuutuksista saat omalta vakuutusyhtiöltäsi.

Sähköskootterit ovat tulleet jäädäkseen

Valikoimastamme löydät luotettavat Niu sähköskootterit, jotka vastaavat kysymykseen, joko sähköskootterin uskaltaa ostaa. Niu mallit tarjoavat lyhyellä latausajalla jopa yli 100 km ajomatkan. Niu sähköskoottereilla kuljet esimerkiksi työmatkat, koulumatkat, harrastuksiin tai lähes minne tahansa erittäin edullisesti sähköllä. Niu sähköskootterit ovat täynnä elämää helpottavia ominaisuuksia. Sähköskootterilla ajaminen täytyy kokeilla itse, tutustu skoottereihin tarkemmin lähimmässä Moposport myymälässä.

Moposportin skootterivalikoima

Löydät valikoimastamme mm. SYM, Keeway ja Kymco skootterit nykyaikaisilla polttomoottoreilla sekä Niu sähköskootterit. Kaikkiin skoottereihin löydät myös kattavasti erilaisia lisävarusteita. SYM moposkootteriin saat 4 vuoden (tai 20 000 km) takuun, kun ostat sen uutena!

Koko mopomallisto on ostettavissa sekä verkkokaupasta että myymälöistämme. Myymälät Tampereella, Turussa ja Vantaalla tarjoavat mahdollisuuden tutustua mopoihin, kysyä lisää ennen ostoa sekä valita sinulle sopivat lisävarusteet ja ajovarusteet kattavasta valikoimastamme.

Myymälän rahoitusmahdollisuus

Kun ostat moposkootterin myymälästämme, voit saada jopa 10 kk täysin korotonta maksuaikaa mopollesi. Svea tarjoaa yli 1000 € ostoksille 10 kk luoton jonka ainoa kustannus on käsittelykulu on 0,01 % pääomasta päivässä, enintään 150€ Vuodessa. Esimerkiksi 2000 € rahoitus 10 kk maksuajalla on kuukausierä 206 € ja todellinen kokonaismäärä 2060 €. Lisätietoja saat myymälästä. Maksuaikaa saat enintään 60 kk.

Sigma MC10 nopeusmittarin asentaminen

Posted on by Tuomo Puustinen

Yleistä tietoa

Sigma MC10 nopeusmittari on mopoon ja moottoripyörään tarkoitettu tarvikenopeusmittari, joka antaa oikein asennettuna luotettavan tuloksen mopon nopeudesta. Sigma MC10 nopeusmittari ei ole hyväksytty tieliikenteeseen, eli sillä ei voi korvata mopon tai moottoripyörän alkuperäistä nopeusmittaria laillisesti.

Asennusohjeet

Ohjevideon Sigma MC10 nopeusmittarin asentamisesta löydät Moposportin YouTubekanavalta.

Magneetin ja anturin kiinnitys

Pakkauksessa on mukana 2 eri kokoista magneettia, joista sopivamman korkuinen asennetaan kiinni mopon jarrulevyyn. Kiinnitä magneetti sellaiseen kohtaan, jossa se pystyy pyörimään vapaasti. Magneetti pysyy kiinni jarrulevyssä ilman liimaa tai lukitetta. Asennuspaikan tulee olla sellainen, ettei magneetti voi osua esimerkiksi jarruosiin ja liikkua siksi pois paikaltaan.

Asenna sitten nopeusmittarin anturi keulaputkeen kiinni niin, että magneetti ohittaa pyöriessään nopeusmittarin anturin mahdollisimman keskeltä luotettavan tuloksen saamiseksi. Anturin ja magneetin väliin tulee jättää muutaman millimetrin rako, kuitenkin enintään 5 mm. Kiinnitä anturi nippusiteillä ja varmista tarvittaessa 2-puoleisella teipillä.

Kun anturi on paikallaan, pujota anturilta lähtevä johto ohjaustangolle. Älä asenna johtoa niin kireälle, että tärinä, keulaputkien joustoliike tai ohjaustangon kääntäminen voi vetää johtoa poikki.

Mittarin asennus

Valitse mieleisesti paikka mittarille ohjaustangosta ja asenna mittarin kiinnike paikalleen. Mittarin kiinnikkeen voi asentaa eri tavoilla, valitse mopoosi parhaiten sopiva vaihtoehto. Mikäli asennat nopeusmittarin Monkey tyyppiseen mopoon, voit hankkia asennusta varten nopeusmittarin kehyksen jolla voit sovittaa Sigma MC10 nopeusmittarin alkuperäisen mittariston tilalle.

Ennen nopeusmittarin kiinnikkeen asentamista ohjaustankoon pujota anturilta lähtevien johtojen päät sisäkautta mittarin kiinnikkeessä oleviin koloihin.

Nopeusmittarin kiinnikkeen pohjassa on 2-puoleinen teippi, jolla varmistetaan, että nopeusmittari ei liiku paikoiltaan käytössä. Kun olet valinnut kiinnityskohdan mittarille ohjaustangosta, kiinnitä nopeusmittarin kiinnike paikalleen teipillä ja kiristä se sitten pakkauksessa tulleiden kuminauhojen avulla tukevasti paikalleen.

Varsinainen nopeusmittarin asennus on nyt valmis. Sigma nopeusmittari toimii, kun se kiinnitetään sen kiinnikkeeseen.

Nopeusmittarin asetusten asettaminen

Jotta Sigma MC10 nopeusmittari antaisi luotettavan nopeuden, tulee sen asetuksiin tallettaa renkaan ympärysmitta (wheel size asetuksissa) millimetreinä. Nopeusmittarin asetusten säätäminen on kerrottu sen ohjekirjassa.

Mittaat renkaan ympärysmitan helposti kiertämällä narun renkaan ympärille koko matkalla ja leikkaamalla sen sopivan pituiseksi. Tämän jälkeen avaa naru ja mittaa se mittanauhan avulla jolloin saat renkaan ympärysmitan.

Alla joidenkin yleisimpien rengaskokojen ympärysmitta millimetreinä. Huomaa, että renkaan ympärysmitta voi hieman vaihdella valmistajasta ja rengaskuviosta riippuen, joten alla olevat mitat ovat suuntaa antavia.

  • 3.50-8 – ympärysmitta 1117 mm
  • 2.50-10 – ympärysmitta 1196 mm
  • 120/70-12 – ympärysmitta 1485 mm
  • 130/70-17 – ympärysmitta 1928 mm
  • 100/80-17 – ympärysmitta 1859 mm
  • 80/90-21 – ympärysmitta 2129 mm

Tietoa sytytystulpista

Posted on by jsoukka

Yleistä tietoa

Sytytystulppa sijaitsee mopossa sylinterikannessa, sen kärjet eli elektrodit sylinterin sisällä. Sytytystulppa on mopon toiminnan kannalta elintärkeä osa ja se kannattaa myös vaihtaa säännöllisesti uuteen. Sytytystulpan tehtävänä on, nimensä mukaisesti, sytyttää polttoaine palamaan jolloin polttoaineen ”räjähdys” saa männän liikkeelle. Yleisesti sytytystulpat jaetaan kuumiin ja kylmiin. Kylmissä tulpissa on lyhyt eristinjalka jonka ansiosta lämpö poistuu tehokkaasti elektrodeista ja tulpan alapää pysyy kylmempänä kuin vastaavassa kuumassa tulpassa, jonka eristinjalka on vastaavasti pidempi ja se johtaa lämpöä hitaammin pois.

Varoitus! Sytytystulpan elektrodeihin ei ikinä saa koskea kun mopon virrat ovat päällä.

Sytytystulpan lämpöarvo

Kylmänä käyvä moottori vaatii toimiakseen kuuman sytytystulpan ja vastaavasti kuumana käyvä moottori kylmemmän sytytystulpan. Tästä syystä on tärkeää noudattaa moottorin valmistajan ohjetta oikeanlaisesta sytytystulpasta. Liian kuuma sytytystulppa voi aiheuttaa polttoaineen syttymisen liian aikaisin ja voi pahimmassa tapauksessa vaurioittaa koko moottoria. Liian kylmä sytytystulppa puolestaan karstoittuu helposti jolloin sen käyttöikä on lyhyempi. Joissakin tilanteissa, erityisesti jos mopon moottoriin on tehty muutoksia, on kuitenkin sytytystulppa vaihdettava vastaamaan moottorin muita muutoksia.

Sytytystulpan pituus

Lämpöarvon lisäksi myös sytytystulpan pituuden on oltava moottorille sopiva. Jos sytytystulpan kierre on liian lyhyt, eivät elektrodit yletä riittävän pitkälle palotilaan jolloin polttoaine ei syty oikein ja oikeassa kohdassa. Tämä ilmenee yleensä selkeinä käyntihäiriöinä. Vastaavasti liian pitkä kierre johtaa siihen, että elektrodit ovat liian syvällä palotilassa jolloin polttoaine voi syttyä liian aikaisin, tai pahimmassa tapauksessa jopa tulpan kärki voi osua liikkuvaan mäntään. Sytytystulpassa on myös eri kierteen halkaisijoita joista luonnollisesti vain oikealla kierteellä oleva sytytystulppa pystytään asentamaan paikalleen.

Oikean sytytystulpan valinta

Helpoin tapa sytytystulpan ostoon on tietysti mopoon suositellun sytytystulpan käyttö. Normaalisti tämän tiedon löytää mopon ohjekirjasta. Myös vanhasta sytytystulpasta löytää yleensä merkinnän tulpan mallista. Aiemmin on yleisesti päätelty sytytystulpan sopivuus moottoriin elektroidien karstoittumisesta ja väristä. Tämä on kuitenkin ollut helpompaa kun käytössä on ollut lyijyä sisältäviä polttoaineita, ja monet ”vanhan kansan” nyrkkisäännöt sytytystulpan värin tulkinnoista eivät välttämättä toimi yhtä hyvin ajettaessa nykyaikaisella, lyijyttömällä bensiinillä.

Sytytystulpan asennus

Mopon rakenteesta riippuen joissakin mopoissa sytytystulppaan pääsee käsiksi tavallisella kiintoavaimella kun taas joissakin malleissa tarvitaan hylsyavain. Sytytystulpan irrottamiseen ja kiinnitykseen on myös olemassa erillisiä tulppa-avaimia. Jotta sytytystulppa toimisi oikein, on tärkeää että se kiristetään oikeaan momenttiin. Oikean momentin arvioiminen käsivaralla on lähes mahdotonta ilman tähän tarkoitettua momenttiavainta. Alla olevassa taulukossa on NGK:n ohjearvot tulpan kiristysmomentille. Mopon ohjekirjasta löytyy yleensä suuntaa antava ohje oikean momentin kiristämisestä käsivaralla.