Kategoria: Tietopankki

Kymco mönkijät

Posted on by Tuomo Puustinen

Korkeasta laadusta tunnetut Kymco mönkijät Turun alueella myy Moposport Raisio. Taiwanilainen Kymco on yksi maailman suurimmista ajoneuvovalmistajista ja Suomessa Kymco tunnetaan erityisesti laadukkaista skoottereista sekä mönkijöistä.

Moposport Raisio on täyden palvelun Kymco mönkijöiden myymälä, josta saat sekä laadukkaat mönkijät että varaosat ja lisävarusteet. Tarvitsitpa TB3 traktorimönkijän nuorelle tieliikenteeseen tai täysiverisen työjuhdan lumen auraukseen tai tukkimetsälle, ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa sinua valitsemaan oikean Kymco mönkijän sekä lisävarusteet siihen.

Kymco mönkijämallistossa on oikea vaihtoehto jokaiselle

Kymco 550i traktorimönkijä

Kuvassa Kymco 550i traktorimönkijä

Kymco mönkijämallistosta löydät oikean vaihtoehdon jokaiselle. Aloittelevan mönkijäkuskin valinta on 90cc moottorilla varustettu Maxxer 90 lasten mönkijä, nuoren kuljettajan traktorikortilla ajettava vaihtoehto on MXU 550i tai MXU 700 T3B traktori ja aikuisen B-kortilla ajettava lippulaivamalli on MXU 700 EXI ABS T3B, jolla saa ABS-jarrujen ansiosta ajaa tieliikenteessä 80 km/h nopeutta ja maastossa huippunopeus on jopa 98 km/h.

Kymco MXU-sarjan mönkijät sopivat niin työhön kuin vapaa-aikaankin

Kymco traktorimönkijät on rekisteröity kahdelle ja niissä on kattavat ominaisuudet niin ominaisuuksien kuin mukavuudenkin puolesta. MXU sarjan mönkijät sopivat niin työhön kuin vapaa-ajan liikkumiseen. Sama T3B traktorimönkijä toimii 15-vuotiaan kulkuneuvona kaupungilla (edellyttää ajokortin) kuin ympärivuotisena työkoneena. Mönkijässä on vakiovarusteena 3000 lbs sähkövinssi, jonka avulla puskulevyn käyttö on mukavaa. Tehokkaan mönkijän avulla lumityöt sujuvat leikiten, olipa kyse sitten omakotitalon pihasta, mökkitiestä tai taloyhtiön yhteisestä talvikunnossapidosta.

Kymco MXU sarjan mönkijöissä on myös vakiovarusteena vetokuula ja peräkärrypistoke ja tehokkaan moottorin sekä nelivedon ansiosta mönkijä soveltuu peräkärrystä riippuen niin saunapuiden kuskaamiseen mökin pihalla kuin puukuorman ajamiseen haastavasta metsästä.

Kaikissa MXU mönkijöissä on myös vedenpitävä säilytyslokero jonka sisältä löydät USB-pistokkeen esimerkiksi puhelimen lataamista tai navigaattoria varten. Mönkijöissä on edessä ja takana tukevat kuormatelineet ja niihin on saatavana kattava valikoima erilaisia kuljetusratkaisuja niin alkuperäisinä Kymco lisävarusteina kuin edullisina tarvikevaihtoehtoina. Moposport henkilökunta auttaa mielellään sinua löytämään haluamasi lisävarusteet mönkijääsi.

Kymco mönkijät – Ajaminen on mukavaa niin maastossa kuin kadullakin

Kymco MXU 700 EXi ABS lippulaivamalli

Kuvassa Kymco MXU 700 EXi ABS lippulaivamalli

Kymco MXU työmönkijät on varustettu CVT-automaatilla (variaattorilla), joten ajaminen on mukavaa sekä maastossa että kadulla. Sähköisesti kytkettävä etuperän lukko takaa 100% nelivedon, joten Kymco mönkijä selviytyy vaikeastakin maastosta. Monipuolinen ja selkeä digitaalimittaristo on selkeä lukea kaikissa olosuhteissa. Kymco MXU mönkijöissä on vakio-ominaisuutena korkealaatuinen jousitus sekä tehokkaat levyjarrut kaikilla renkailla. MXU 700 EXI työmönkijä on saatavana myös ABS-jarrullisena versiona, jonka suurin sallittu nopeus tieliikenteessä on 80 km/h (edellyttää B-ajokortin).

Tutustu malleihin!

Tutustu koko Kymcon mallistoon Kymco Suomen verkkosivuilla.

Liikennevakuuttamisen uusi laki ja kevyet sähköajoneuvot

Posted on by Tuomo Puustinen

Liikennevakuutuslain uudistus hyväksyttiin toukokuussa 2024 ja uusi laki tulee voimaan 1.6.2024. Tämä lakiuudistus tuo monet – mutta ei kaikkia – 25 km/h kulkevat sähköajoneuvot liikennevakuutuksen piiriin, eli niissä on oltava voimassa oleva liikennevakuutus, jotta niitä saa käyttää liikenteessä.

Mitkä kevyet sähköajoneuvot tulee liikennevakuuttaa?

Kesäkuun alusta alkaen liikennevakuutus tulee olla sellaisilla kevyillä sähköajoneuvoilla, jotka painavat yli 25 kg tai kulkevat yli 25 km/h. Jälkimmäinen ehto on Suomessa hieman turha, koska laillisesti liikenteessä kulkevat rekisteröimättömät kevyet sähköajoneuvot eivät saa kulkea yli 25 km/h, joten käytännössä määräävä tekijä on kevyen sähköajoneuvon paino. Monet rakenteeltaan järeämmät kevyet sähköajoneuvot, kuten Kontio Kruiser tai Coopop sekä rungoltaan niiden kaltaiset kevyet sähköajoneuvot painavat yli 25 kg, jolloin ne kuuluvat liikennevakuutuksen piiriin. Alla taulukko joistakin yleisimmistä kevyistä sähköajoneuvoista sekä niiden painoista.

Kontio Kruiser 2.0 54 kg
Coopop Rugged 55,4 kg
Skyteam e-Mini 55 kg
Xiaomi Mi M365 12,5 kg
Elid S3 15,8 kg

Näistä esimerkeistä kaikki, joiden paino on yli 25 kg, kuuluvat siis 1.6.2024 alkaen liikennevakuutuksen piiriin. Esimerkkitaulukossa vertailun vuoksi olevat sähköpotkulaudat sitä vastoin jäävät selkeästi alle 25 kg painorajan, joten niitä ei jatkossakaan tarvitse vakuuttaa. Poikkeuksen kuitenkin tekevät vuokrakäytössä olevat sähköpotkulaudat, joihin vaaditaan liikennevakuutus.

Sähköavusteiset polkupyörät eivät tarvitse liikennevakuutusta

Poikkeuksen liikennevakuutuslain helppoon 25 -sääntöön (25 kg / 25 km/h) tekevät kuitenkin sähköavusteiset polkupyörät. Mikäli sähköavusteinen polkupyörä täyttää kaikki seuraavat ehdot, sille ei tarvitse hankkia liikennevakuutusta:

  • Sähkömoottori toimii vain, kun pyörän polkimia poljetaan. Moottori siis ainoastaan avustaa, eikä polkupyörän moottori toimi missään oloissa ilman, että pyörällä poljetaan.
  • Sähkömoottori lopettaa avustamisen, kun ajonopeus ylittää 25 km/h, eli nopeammissa vauhdeissa pyörä liikkuu vain polkemalla.
  • Moottorin teho on enintään 250 W.

Kaikkien kolmen yllä mainitun ehdon täyttyessä sähköavusteinen polkupyörä siis ei jatkossakaan tarvitse liikennevakuutusta. Nämä rajat ovat normaalit laillisen sähköavusteisen polkupyörän rajat, eli mikäli olet ostanut luotettavalta kotimaiselta kauppiaalta sähköavusteisen polkupyörän joka on sallittu Suomessa liikenteeseen, voit melko luottavaisesti olettaa, että pyörään ei tarvita liikennevakuutusta. Tarvittaessa polkupyörän myyjäliike tai maahantuoja auttaa varmasti selvittämään, täyttääkö pyörä nämä ehdot.

Maastokäyttöön tarkoitettu kevyt sähköajoneuvo

Kaikilla niillä ajoneuvoilla, joihin tämän lain mukaan tarvitaan 1.6. lähtien liikennevakuutus, on vakuutuksen oltava voimassa kun laitteella lähdetään ajamaan. Vaikka ajoneuvo olisi tarkoitettu pelkästään maastoajoon, tulee sillä olla myös maastossa ajaessa voimassa oleva liikennevakuutus.

Mistä liikennevakuutus hankitaan?

Liikennevakuutuksen sisältö on määritelty laissa, joten jokaisen vakuutusyhtiön kevyille sähköajoneuvoille tarjoama vakuutus on sisällöltään samanlainen. Vakuutuksen hinnassa tulee varmasti olemaan vakuutusyhtiöiden välillä eroja, joten vakuutuksen hintojen vertailu kannattaa. Koska kevyen sähköajoneuvon käyttökausi ei useimmille ole koko vuosi, kannattaa varmistaa, saako vakuutuksen keskeytettyä varastoinnin ajaksi esimerkiksi talvella. Varastoinnin aikana ajoneuvolla ei tarvitse olla voimassa olevaa liikennevakuutusta, mutta heti kun sillä lähdetään ajamaan, on vakuutuksen oltava voimassa.

Tämä artikkeli on kirjoitettu 4.5.2024 senhetkisen tiedon pohjalta. Varmista aina ajantasainen lainsäädäntö. Artikkeli on tarkoitettu yleispäteväksi ohjeeksi suurimpaan osaan tilanteista emmekä vastaa mahdollisista virheistä.

Mopon talvirenkaat ja niiden säännöt

Posted on by Tuomo Puustinen
Pitääkö mopossa käyttää nastarenkaita? Tätä meiltä kysytään usein, ja mikäli nastarenkailla tarkoitetaan yleisesti talvirenkaita, ja vastaus on pääsääntöisesti kyllä. Tarkemmin sanottuna talvirengassäännöt koskevat myös mopoja, siinä missä autoja ja muitakin ajoneuvoja.

Talvirenkaiden käyttöä koskeva laki muuttui kesällä 2020. Uuden lain mukaan talvirenkaita tulee käyttää, jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana. Talvirenkaiden käytölle ei siis enää ole pakollista ajanjaksoa, jos olosuhteet eivät sitä vaadi. Toisaalta talvirenkaita saa käyttää myös muina aikoina, jos olosuhteet sitä edellyttävät. Marraskuun alusta maaliskuun loppuun, jos olosuhteet vaativat, on talvirengasta pakollista käyttää. Talvirenkaiden ei ole pakko olla nastarenkaita, vaikka suurin osa talvirenkaista onkin juuri nastarenkaita. Talvirenkaana voi kuitenkin käyttää myös kitkarenkaita ja mopoissa sekä moottoripyörissä myös talvirenkaaksi soveltuvaa karkeakuvioista rengasta. Renkaassa tulee aina olla vähintään 3 mm urasyvyyttä jäljellä kulutuspinnan pääurissa.

Käytännössä siis talvella saa käyttää myös kesärenkaita, mikäli sää sen sallii. Lähes poikkeuksetta tämä kuitenkin on yleensä huono idea. Aiemman lain mukaista pakollista, säästä riippumatonta talvirengaskautta ei kuitenkaan enää ole, vaan sääolosuhteet määrittelevät sen, onko talvirenkaan käyttö pakollista vai ei. Käytännössä sen, ovatko sääolosuhteet riittävän hyvät kesärenkaille määrittelee kuitenkin valvova viranomainen, ei ajoneuvon kuljettaja. Kuljettajaa voidaan siis rangaista talvirenkaiden käyttämättä jättämisestä, vaikka kuljettaja itse olisi arvioinut sään olevan riittävän hyvä kesärenkaille, jos viranomainen toteaa sään edellyttävän talvirenkaiden käyttöä.

Minkä tyyppisiä talvirenkaita on?

Renkaan kitkaominaisuudet sekä rengaskuvio vaikuttavat renkaan pitoon eniten lumisella kelilla tai lumisohjossa ajettaessa kun taas jäisellä tasaisella pinnalla, kuten jäisellä asfaltilla, nastarenkaat tarjoavat selvästi parhaan pidon. Moposportin valikoimassa olevat mopojen nastarenkaat on nastoitettu Suomessa kotimaan oloihin soveltuvilla nastoilla. Käytettäessä nastarengasta kannattaa renkaan kanssa käyttää aina sisärengasta, vaikka rengas olisikin alkuperäisesti tubeless tyyppinen.

Mopon nastarenkaat

Mopojen nastarenkaat ovat yleensä karkeakuvioisia renkaita, joissa on nastoitus lisäämään pitoa. Karkea kuviointi parantaa pitoa lumella ja nastat antavat parhaan pidon liukkaalla asfaltilla tai jäällä. Nastarenkaat ovat yleisimmin mopossa käytettävät talvirenkaat. Nastat irtoavat renkaasta vähitellen käytössä, joten nastarenkaiden kunto kannattaa tarkastaa säännöllisesti.

Mopon kitkarenkaat

Kitkarenkaat tarjoavat hyvän pidon lumessa ja sohjossa, mutta sileällä jääpinnalla ne häviävät pito-ominaisuuksissa nastarenkaille. Parhaat talvirenkaat mopoon ovat nastoitetut kitkarenkaat.

Vaikka kitkarenkaissa ei ole nastoja, ja niiden kuvio on yleensä nappularengasta sileämpi, ei kitkarenkaita kannata silti käyttää ympärivuotisesti. Kitkarenkaiden kumiseos on suunniteltu talviolosuhteisiin ja ne kuluvat nopeasti kesän lämpimillä asfalttiteillä. Kitkarenkaiden ominaisuudet on myös suunniteltu talvisiin olosuhteisiin, joten mopon käytettävyys ei ole parhaimmillaan ajettaessa kitkarenkailla liian lämpimällä ilmalla.

Talvirenkaat ovat turvallisuuskysymys

Talvirenkaiden käytölle liukkaalla on selkeä syy. Kesärenkaat eivät sovellu liukkaalla, lumisella tai sohjoisella säällä käytettäväksi ja niiden käyttö aiheuttaa vakavia vaaratilanteita sekä kuljettajalle että muille tienkäyttäjille. Kevytmoottoripyörän ja moottoripyörän talvirenkaita valittaessa on syytä kiinnittää huomiota myös nopeus- ja kantavuusluokkaan. Esimerkiksi Anlas Winter Grip ja Anlas Winter Grip Plus renkaat tarjoavat jopa saman nopeus- ja kantavuusluokituksen kuin alkuperäiset kesärenkaat.

Ajoneuvon kuljettaja on aina vastuussa siitä, että ajoneuvossa on sääolosuhteisiin soveltuvat renkaat. On myös kuljettajan vastuulla selvittää, mitkä ovat voimassa olevat lait ja asetukset rengasvaatimuksista.