”Ulkorengas 28″” PIRELLI P Zero Race TLR SL-R 28-622 musta taitettava” - pirelli

”

• PZERO Race TLR SL-R on kaikkien aikojen nopein Pirellin road-rengas, jossa on tubeless-teknologia
• PAAS-tegnologia
• LITECORE- kuviointi
• Taitettava
• Tarjoaa hyvän pidon kaikissa sääolosuhteissa ja paremman rengasrikkosuojauksen säilyttäen silti PZERO Race -mallistolle ominaisen kilpailutuntuman
• Materiaalina SmartEVO compund-seos
• PZERO Race -mallisto valmistetaan Italiassa
• Väri: Musta
• Koko: 28-622
• Paino: 275g
• TPI 120

Uusi SmartEVO² edustaa uusinta edistysaskelta huippusuorituskykyisessä kilpapyörän rengassekoituksessamme, jota on parannettu yhdistämällä moottoriurheiluosaamisemme korkeimmalla tasolla ja nykyaikaisen World Tour -kilpailun tarpeet. Se kehitetty SmartEVO-sekoituksesta, jossa on kolme ””älykkäitä”” ominaisuuksia omaavaa polymeeriä, hyödyntäen uusia materiaaleja ja innovatiivisia sekoitusprosesseja, jotka ovat nyt mahdollisia omassa Italian-tehtaassamme, aivan tutkimus- ja kehitystoiminnan pääkonttorimme lähellä. Tämä johtaa parempaan kokonaispitoon, erityisesti märillä pinnoilla, ja vierintävastuksen vähenemiseen luokkansa ennätystasolle, nostaen sekä suorituskyvyn että ajotuntuman maailman nopeimpien World Tour -kilpailijoiden vaatimusten tasolle.

LiteCore on nopein TLR-runkomme: suunniteltu tarjoamaan maksimaalinen vierintätehokkuus alhaisella painolla ja samalla tarjoamaan suurta joustavuutta mukavuuden, pidon ja tietuntuman parantamiseksi. Tubeless Ready -rakenne on kehitetty varmistamaan alhainen vierintävastus ja erinomainen ajotuntuma.

PAAS on Pirellin edistynyt aerodynaaminen teknologia, joka on kehitetty CFD-analyysin ja tuulitunnelitestauksen avulla rengas+vanne-järjestelmän tehokkuuden parantamiseksi. Sen patenttia odottava profiili luo saumattoman siirtymän renkaan ja vanteen välille, pitäen ilmavirran kiinni pidempään, vähentäen virtauksen erottumista ja maksimoiden pienemmän ilmanvastuksen saavuttamiseksi. Nykyaikaisille leveille vanteille suunniteltu PAAS tarjoaa vakaan ilmavirran, mitattavia aerodynaamisia parannuksia ja tasaisen suorituskyvyn ajan myötä, jopa renkaan kuluessa. Tuloksena on nopeampi, tehokkaampi ja vakaampi järjestelmä, jossa on ihanteellinen tasapaino aerodynamiikan, pidon, mukavuuden ja vierintävastuksen välillä.

”