Ohjainyksiköt - Moposport https://moposport.fi/mp/sahkoosat-mp/cdi-ja-puolat-sahkoosat-mp/ohjainyksikot/ Enemmän kuin mopoilun erikoisliike Mon, 02 Mar 2026 23:14:16 +0000 fi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://moposport.fi/wp-content/uploads/2020/10/cropped-ms-rajattulogo-32x32.png Ohjainyksiköt - Moposport https://moposport.fi/mp/sahkoosat-mp/cdi-ja-puolat-sahkoosat-mp/ohjainyksikot/ 32 32 Säätöyksikkö, I-tech Force Master 0 yamaha/MBK https://moposport.fi/saatoyksikko-i-tech-force-master-0-yamaha-mbk/ Thu, 11 Sep 2025 17:26:41 +0000 https://moposport.fi/saatoyksikko-i-tech-force-master-0-yamaha-mbk/ Malossin elektroninen I-TECH ohjausyksikkö. Isompien sylinterisarjojen kanssa, kuten Malossi 3113579

Yamaha aerox 4t LC e2
Yamaha neos 4t LC e2
MBK nitro/ovetto 4t lc e2

Artikkeli Säätöyksikkö, I-tech Force Master 0 yamaha/MBK julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Malossin elektroninen I-TECH ohjausyksikkö. Isompien sylinterisarjojen kanssa, kuten Malossi 3113579

Yamaha aerox 4t LC e2
Yamaha neos 4t LC e2
MBK nitro/ovetto 4t lc e2

Artikkeli Säätöyksikkö, I-tech Force Master 0 yamaha/MBK julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Säätöyksikkö Yamaha WR, Beta RR 125, Fantic 125, Force Master 2.1 https://moposport.fi/keskusyksikko-force-master-2-1/ Fri, 21 Apr 2023 07:23:29 +0000 https://moposport.fi/keskusyksikko-force-master-2-1/ Malossin elektroninen Force Master 2.1 ohjausyksikkö. Isompien sylinterisarjojen kanssa, kuten Malossi 3114349 ja 3114852. Sopii Yamahan euro3 ja euro4 malleihin: MT125 ie -20, WR1

Artikkeli Säätöyksikkö Yamaha WR, Beta RR 125, Fantic 125, Force Master 2.1 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Malossin elektroninen Force Master 2.1 ohjausyksikkö. Isompien sylinterisarjojen kanssa, kuten Malossi 3114349 ja 3114852. Sopii Yamahan euro3 ja euro4 malleihin: MT125 ie -20, WR125 X/R, YZF-R 125 ie -18.

Artikkeli Säätöyksikkö Yamaha WR, Beta RR 125, Fantic 125, Force Master 2.1 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Säätöyksikkö, I-Tech Force Master 2 https://moposport.fi/keskusyksikko-i-tech-force-master-2-malossi-3/ Thu, 27 Aug 2020 09:36:14 +0000 https://moposport.fi/product/keskusyksikko-i-tech-force-master-2-malossi-3/ Malossin elektroninen I-TECH ohjausyksikkö. Isompien sylinterisarjojen kanssa, kuten Malossi 3115325 sylinterisarjan: APRILIA RS4 125 ie 4T LC euro 3, APRILIA SX 125 4T LC euro 4 2

Artikkeli Säätöyksikkö, I-Tech Force Master 2 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Malossin elektroninen I-TECH ohjausyksikkö. Isompien sylinterisarjojen kanssa, kuten Malossi 3115325 sylinterisarjan: APRILIA RS4 125 ie 4T LC euro 3, APRILIA SX 125 4T LC euro 4 2018-> (M545M) ja DERBI Senda 125 DRD 4V R – SM 125 ie 4T LC euro 3

Artikkeli Säätöyksikkö, I-Tech Force Master 2 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> I-Map ruiskun säätöyksikkö, Honda Grom, MSX 125 https://moposport.fi/i-map-ruiskun-saatoyksikko-honda-monkey-125-kitaco/ Thu, 27 Aug 2020 09:15:38 +0000 https://moposport.fi/product/i-map-ruiskun-saatoyksikko-honda-monkey-125-kitaco/ Kitaco I-Map ruiskun säätöyksikkö Honda Monkey 125cc, Honda MSX, Grom 125.
Mahdollistaa ruiskun säätämisen ja kierrosluvunrajoittimen noston 900

Artikkeli I-Map ruiskun säätöyksikkö, Honda Grom, MSX 125 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Kitaco I-Map ruiskun säätöyksikkö Honda Monkey 125cc, Honda MSX, Grom 125.

Mahdollistaa ruiskun säätämisen ja kierrosluvunrajoittimen noston 9000 rpm kohdalta jopa 12000 rpm paikkeille.

13 esiasetettua karttaa ja mahdollisuus muokata täysin oma kartta. (Vaatii Kitacon usb-johdon ja ohjelman)

 

– Map 1: Rajoitin nostettu 12000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 2: Rajoitin nostettu 12000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi type 1 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 3: Rajoitin nostettu 12000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi type 2 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 4: Rajoitin nostettu 12000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 133cc Light kitin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 5: Rajoitin nostettu 12000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 133cc Light kitin, type 1 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 5: Rajoitin nostettu 12000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 133cc Light kitin, type 2 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 7: Rajoitin nostettu 11500 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 164cc Light kitin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 8: Rajoitin nostettu 11500 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 164cc Light kitin, type 1 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 9: Rajoitin nostettu 11500 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 164cc Light kitin, type 2 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 10: Rajoitin nostettu 11000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 181cc Light kitin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 11: Rajoitin nostettu 11000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 181cc Light kitin, type 1 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 12: Rajoitin nostettu 11000 rpm kohdalle. Tarkoitettu käytettäväksi 181cc Light kitin, type 2 nokka-akselin ja vapaasti virtaavan pakoputkiston kanssa.

– Map 13: Ohjelmoitavissa itse, erikseen ostettavan kaapelin avulla.

Huomioi, että Kitacon Neo kiteille täytyy tehdä yksilöllinen ohjelma.

Kyseessä on erillinen lisäosa, joten sen irroittamalla ajoneuvo voidaan palauttaa helposti takaisin vakioksi.

Artikkeli I-Map ruiskun säätöyksikkö, Honda Grom, MSX 125 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]>