Pienikokoinen vauhtipyörä parantaa moottorin kierrosherkkyyttä lisäten kiihtyvyyttä, joten kyseessä on ns. kisasähköt. Staattori on varustettu valopuolalla, joten se sopii hyvin myös street race käyttöön. Valopuolan teho on noin 55W.

Mukana toimitetaan magneeton pohjalevy, staattori, vauhtipyörä, CDI-yksikkö yhdellä sytytyskartalla sekä HT sytytyspuola.

Erikseen saatavissa myös kaksikarttainen CDI-yksikkö tuotekoodilla: 210C041-2CF.

Sopii ainakin seuraavin malleihin:

Honda CT70E
Honda ST50E
Honda ST50G
Honda ST70E
Honda Z50
Honda Z50A
Honda Z50J

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, Honda Z50J julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

HWR sähköjä pienikokoisempi vauhtipyörä parantaa moottorin kierrosherkkyyttä lisäten kiihtyvyyttä, joten kyseessä on täysiveriset kisasähköt. Staattori on varustettu tehokkaalla valopuolalla, joten se sopii hyvin myös street race käyttöön. Valopuola tuottaa tehoa noin 55W.

Mukana toimitetaan magneeton pohjalevy, staattori, vauhtipyörä, CDI-yksikkö yhdellä sytytyskartalla sekä HT sytytyspuola.

Erikseen saatavissa myös kaksikarttainen CDI-yksikkö tuotekoodilla: 210C041-2CF.

Sopivuus: Lifan, YX, Zongshen: ATV/ Pitbike/ Monkey 50cc, 70cc, 90cc, 110cc.

Valmistajan ilmoittamat sopivuudet:

KLX 150
KLX 184
KLX160
KLX200
Lifan pitbike 110cc
Thumpstar Supa 110cc
Thumpstar TDX110F
Yx 110cc
Yx 143cc
Yx 165cc
Yx 178cc

Honda CRF110F 2013-2014
Honda CRF50F 2004-2011
Honda CRF50F 2012-2014
Honda CRF70F 2004-2011
Honda CRF70F 2012
Honda minikrossit 110cc
Honda ST50 Dax 1988-1996

Suzuki DR-Z110 2003-2005

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, Pitbike, Skyteam Monkey julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, MVT Digitaldirect Inner Rotor, Derbi Senda Euro4 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Sarjan sisältö

• Staattori
• CDI
• Sytytyspuola
• Sytytystulppa
• Johtosarja

Tällä sarjalla kipinä löytyy kertaheitolla!

Artikkeli Sähkösarja, täydellinen Pit Bike 50-125cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Vuonna 2023 uudistettu versio toimitetaan Z55 merkinnän sytytyspuolalla, jonka sisään on integroitu CDI-yksikkö. Pakkauksen mukana ei siis toimiteta enää erillistä CDI:tä.

Sähkösarja soveltuu nykyään vain erittäin asiantuntevan asentajan asennettavaksi, koska mukana ei toimiteta asennusohjeita, eikä kaikki liittimet välttämättä sovi suoraan toisiinsa. Järjestelmässä on sisäänrakennettu sytytysennakko, joten vauhtipyörän ja staattorin merkit asetetaan vastakkain tasan männän yläkuolokohdassa.

• MVT:n kisasähköt mahdollistavat keveytensä ansiosta nopeamman kiihtyvyyden ja kaasuun vastaavuuden.

Sopivuus mm. seuraaviin malleihin:

• Aprilia RS4 50cc 11-
• Aprilia RS 50cc 06-11
• Aprilia RX/SX 50cc 06-
• Aprilia RX/SX Factory 50cc
• Derbi GPR Nude/Racing 50cc 05-11
• Derbi Senda 00-
• Gilera RCR Enduro 50 -05
• Gilera RCR/SMT 06-
• Gilera GSM/H@K (Derbin moottori)

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, MVT Premium Inner Rotor, Derbi Senda julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Vuonna 2023 uudistettu versio toimitetaan Z55 merkinnän sytytyspuolalla, jonka sisään on integroitu CDI-yksikkö. Pakkauksen mukana ei siis toimiteta enää erillistä CDI:tä.

Sähkösarja soveltuu nykyään vain erittäin asiantuntevan asentajan asennettavaksi, koska mukana ei toimiteta asennusohjeita, eikä kaikki liittimet välttämättä sovi suoraan toisiinsa. Järjestelmässä on sisäänrakennettu sytytysennakko, joten vauhtipyörän ja staattorin merkit asetetaan vastakkain tasan männän yläkuolokohdassa.

• MVT:n kisasähköt mahdollistavat keveytensä ansiosta nopeamman kiihtyvyyden ja kaasuun vastaavuuden
• Näiden kisasähköjen kanssa ei voi käyttää sähkökäynnistystä.

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, MVT Premium Inner Rotor, Minarelli AM6 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Pienikokoinen vauhtipyörä parantaa moottorin kierrosherkkyyttä lisäten kiihtyvyyttä, joten kyseessä on ns. kisasähköt. Staattori on varustettu valopuolalla, joten se sopii hyvin myös street race käyttöön. Valopuolan teho on noin 55W.

Mukana toimitetaan magneeton pohjalevy, staattori, vauhtipyörä, CDI-yksikkö yhdellä sytytyskartalla sekä HT sytytyspuola.

Erikseen saatavissa myös kaksikarttainen CDI-yksikkö tuotekoodilla: 210C130-2CF.

Sopii ainakin seuraavin malleihin:

Aprilia MX50 2002-2005

Aprilia RS50 1993-2005
Aprilia RS50 Tuono 2003-2005
Aprilia RX50 1989-2005
Aprilia Tuono 50 2003-2005

Beta RR 50

Bultaco Lobito 50 1998-2001

Cagiva Mito 50 1997-1999

Derbi GPR 50 1997-2005)
Derbi Senda 50 R 1999-2005
Derbi Senda 50 SM 2000-2005

Gilera GSM50 2001-2002
Gilera H@K50 2001-2003
Gilera RCR50 2003-2005
Gilera SMT50 2003-2005

Malaguti XSM50 2T 2003-
Malaguti XTM50 2T 2003-

MBK X-Limit 50 2003-
MBK X-Power 50 2003-

Minarelli AM3/4/5/6 1989-

Motorhispania Furia 50 1997-2011
Motorhispania RX50 2000-2011
Motorhispania RYZ50 2004-2011

Peugeot NK7 50 Power-Up 2010-2011
Peugeot XP6 50 Power-Up 2007-2011
Peugeot XPS50 2003-2011
Peugeot XR6 50 2003-2006
Peugeot XR7 50 Power-Up 2007-2011

Rieju DRAC50 1995-
Rieju MRT 2008-
Rieju MRX50 2004-
Rieju RR50 1995-2005
Rieju RRX50 2006-
Rieju RS1 50 1995-2001
Rieju RS2 50 2003-2011
Rieju SMX50 2001-2011
Rieju Spike 50 1998-2007
Rieju Tango 50 2008-2011

Yamaha DT50R 1997-
Yamaha DT50SM 2003-
Yamaha DT50X 2003-
Yamaha TZR50R 2T 1993-

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, Minarelli AM6 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Pienikokoinen vauhtipyörä parantaa moottorin kierrosherkkyyttä lisäten kiihtyvyyttä, joten kyseessä on ns. kisasähköt. Staattori on varustettu valopuolalla, joten se sopii hyvin myös street race käyttöön. Valopuolan teho on noin 55W.

Mukana toimitetaan magneeton pohjalevy, staattori, vauhtipyörä, CDI-yksikkö yhdellä sytytyskartalla sekä HT sytytyspuola.

Erikseen saatavissa myös kaksikarttainen CDI-yksikkö tuotekoodilla: 210C130-2CF.

Sopii ainakin seuraavin malleihin:

Suzuki A50 1969-1976
Suzuki AC50 1970-1979
Suzuki EPO50 1981-1998
Suzuki PV50 1981-1998
Suzuki RMX50
Suzuki RV50
Suzuki TS50ER
Suzuki TS50R
Suzuki TS50X

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, HPI Suzuki PV julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Mukana toimitetaan magneeton pohjalevy, staattori, vauhtipyörä, CDI-yksikkö yhdellä sytytyskartalla sekä HT sytytyspuola.

Erikseen saatavissa myös kaksikarttainen CDI-yksikkö tuotekoodilla: 210C130-2CF.

Sopii ainakin seuraavin malleihin:

Aprilia RS50 2006-2011
Aprilia RX50 2007-
Aprilia SX50 2006-

Derbi GPR 50 2006-
Derbi Senda 50 R 2006-2011
Derbi Senda 50 SM 2006-2011
Derbi Senda DRD Racing / Pro 50 2006-
Derbi Senda SM / R X-Treme / Racing 50 2018-

Gilera RCR50 2006-
Gilera SMT50 2006-

Minarelli K6 1976-1983
Minarelli P4 1976-1983
Minarelli P6 1976-1983

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, Derbi Senda 06- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Mukana toimitetaan magneeton pohjalevy, staattori, vauhtipyörä, CDI-yksikkö yhdellä sytytyskartalla sekä HT sytytyspuola.

Erikseen saatavissa myös kaksikarttainen CDI-yksikkö tuotekoodilla: 210C130-2CF.

Sopii ainakin seuraavin malleihin:

Flandria

Husqvarna Flinta 1961

Kreidler Florett 50
Kreidler RMS50
Kreidler RS50

Puch Macho 50
Puch Maxi 50

Puch MV

Puch MS

Sachs 49cc Engine (2 vaihteinen)

Tomos A35
Tomos APN

Zundapp KS50

Artikkeli Sytytysjärjestelmä, Puch, Sachs, Tomos julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.