CDI ja puolat - Moposport https://moposport.fi/mopo/sahkoosat/cdi-ja-puolat/ Enemmän kuin mopoilun erikoisliike Fri, 14 Aug 2026 15:25:38 +0000 fi hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://moposport.fi/wp-content/uploads/2020/10/cropped-ms-rajattulogo-32x32.png CDI ja puolat - Moposport https://moposport.fi/mopo/sahkoosat/cdi-ja-puolat/ 32 32 Sytytyspuola/CDI, Derbi Ducati, Minarelli AM6 -07, rajoittamaton https://moposport.fi/sytytyspuola-cdi-derbi-ducati-minarelli-am6-07-rajoittamaton-2/ Wed, 08 Jul 2026 15:25:08 +0000 https://moposport.fi/sytytyspuola-cdi-derbi-ducati-minarelli-am6-07-rajoittamaton-2/ Tehopuola/CDI. 98- Yamaha DT50R, MBK X-LIMIT, Aprilia RX/RS-1, RIEJU RR, Motorhispania Furia/RYZ/RX-2 Unlimited AM6. Korvaa M141735 vakiopuolan. EI tieliikennekäyttöön!

Artikkeli Sytytyspuola/CDI, Derbi Ducati, Minarelli AM6 -07, rajoittamaton julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Tehopuola/CDI. 98- Yamaha DT50R, MBK X-LIMIT, Aprilia RX/RS-1, RIEJU RR, Motorhispania Furia/RYZ/RX-2 Unlimited AM6. Korvaa M141735 vakiopuolan. EI tieliikennekäyttöön!

Artikkeli Sytytyspuola/CDI, Derbi Ducati, Minarelli AM6 -07, rajoittamaton julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö, rajoittamaton Rieju MRT Euro 5+ https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-rieju-mrt-euro-5/ Tue, 16 Jun 2026 15:48:15 +0000 https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-rieju-mrt-euro-5/ Rajoittamaton CDI-yksikkö uusille Euro 5+ hyväksynnät täyttäville Rieju MRT mopoille. CDI-yksikkö poistaa kierrosrajoittimen kokonaan jolloin saat ote

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Rieju MRT Euro 5+ julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Rajoittamaton CDI-yksikkö uusille Euro 5+ hyväksynnät täyttäville Rieju MRT mopoille. CDI-yksikkö poistaa kierrosrajoittimen kokonaan jolloin saat otettua moottorista täyden tehon irti. Voca CDI-yksikkö on testattu käytännössä parhaan suorituskyvyn saamiseksi.

Yhteensopiva uusien Rieju Euro 5+ mallien (2025 -) kanssa. Korvaa 24-pinnisen CDI-yksikön jonka alkuperäinen osanumero on 0/005.705.5002. 

Huomaa! Rajoittamaton CDI-yksikkö tekee moposta laittoman tieliikennekäytössä.

  • Rajoittamaton CDI-yksikkö poistaa kaikki mopon elektroniset rajoittimet
  • Sopii Euro 5+ Rieju MRT mopoon (2025 alkaen)
  • 24-pinninen liitin

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Rieju MRT Euro 5+ julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö, rajoittamaton Minarelli AM6 Euro4/Euro5 2018- https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-minarelli-am6-euro4-euro5-2018/ Tue, 16 Jun 2026 15:25:20 +0000 https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-minarelli-am6-euro4-euro5-2018/ Rajoittamaton CDI-yksikkö Minarelli AM6 moottorin Euro 4 ja Euro 5 versioihin. Laadukas Allpron valmistama CDI-yksikkö ohittaa kaikki mopon elektroniset rajoittimet ja ma

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Minarelli AM6 Euro4/Euro5 2018- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Rajoittamaton CDI-yksikkö Minarelli AM6 moottorin Euro 4 ja Euro 5 versioihin. Laadukas Allpron valmistama CDI-yksikkö ohittaa kaikki mopon elektroniset rajoittimet ja mahdollistaa moottorin suurimmat mahdolliset kierrokset sekä täyden tehon.

Suosittelemme tehoputken asentamista yhdessä tämän CDI-yksikön kanssa, jotta saat parhaan tehon irti moottorista.

Sopivuus

Beta

  • Beta RR 2-tahti 50cc (2018-2024)
  • Beta RR 50 Racing (2018-2024)
  • Beta RR 50 Enduro Euro 5 (2021-2024)
  • Beta RR 50 Motard Euro 5 (2021-2024)
  • Huom! Ei sovi Beta RR 50 Enduro Euro 5+ malleihin (2025 -)

Fantic

  • Fantic E 50 Performance / Competition (2018 – 2024)
  • Fantic XE 50 Performance / Competition (2021-)
  • Fantic MR 50 Competition (2018-2024)
  • Fantic XM 50 Performance / Competition (2021-)

Rieju

  • Rieju MRT 50 2-tahti (2018-2024)
  • Rieju MRT 50 2-tahti Euro 5 (2021-2024)

Huomaa! Tämä CDI-yksikkö tekee moposta laittoman tieliikenteessä.

Huomaa! Mopo on tarkoitettu Euro 4 ja Euro 5 hyväksynnät täyttäville mopoille. CDI-yksikkö ei ole yhteensopiva tai kokonaan yhteensopiva uusimpien Euro 5+ mallien kanssa.

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Minarelli AM6 Euro4/Euro5 2018- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö, rajoittamaton Derbi senda, Gilera SMT, Aprilia SX 2018- https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-derbi-senda-gilera-smt-aprilia-sx-2018-2/ Mon, 04 May 2026 16:24:53 +0000 https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-derbi-senda-gilera-smt-aprilia-sx-2018-2/ Aprilia RX 50 18- (D50B E4)
Aprilia SX 50 18- (D50B E4)
Derbi Senda R 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Derbi Senda SM 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Gilera RCR 50 18- (D50B E4)
Gilera SMT 5

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Derbi senda, Gilera SMT, Aprilia SX 2018- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Aprilia RX 50 18- (D50B E4)
Aprilia SX 50 18- (D50B E4)
Derbi Senda R 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Derbi Senda SM 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Gilera RCR 50 18- (D50B E4)
Gilera SMT 50 18- (D50B E4)

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Derbi senda, Gilera SMT, Aprilia SX 2018- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Sytytyspuola, Suzuki PV 81-82 kärjellinen / Helkama Raisu https://moposport.fi/sytytyspuola-suzuki-pv-81-82-karjellinen-helkama-raisu/ Mon, 30 Mar 2026 07:26:02 +0000 https://moposport.fi/sytytyspuola-suzuki-pv-81-82-karjellinen-helkama-raisu/ Suzuki PV vuosimallit 81-82. Kärjelliseen sytytysjärjestelmään.

Artikkeli Sytytyspuola, Suzuki PV 81-82 kärjellinen / Helkama Raisu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Suzuki PV vuosimallit 81-82. Kärjelliseen sytytysjärjestelmään.

Artikkeli Sytytyspuola, Suzuki PV 81-82 kärjellinen / Helkama Raisu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Speedbox, rajoittimen ohitin Monkey EFI Euro5 https://moposport.fi/speedbox-rajoittimen-ohitin-monkey-efi-euro5/ Tue, 25 Mar 2025 11:20:59 +0000 https://moposport.fi/speedbox-rajoittimen-ohitin-monkey-efi-euro5/ MPR Speedbox ohittaa nopeudenrajoittimen Euro5 EFI Monkeystä. Sopii Skyteam, Keeway ja Conan Euro5 malleihin.
Skyteam, Keeway ja Conan Monkeyn Euro5 ja Euro5+ mallit ovat ra

Artikkeli Speedbox, rajoittimen ohitin Monkey EFI Euro5 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> MPR Speedbox ohittaa nopeudenrajoittimen Euro5 EFI Monkeystä. Sopii Skyteam, Keeway ja Conan Euro5 malleihin.

Skyteam, Keeway ja Conan Monkeyn Euro5 ja Euro5+ mallit ovat rajoitettu erillisellä nopeusrajoittimella. MPR Speedbox ohittaa kyseisen rajoittimen. Ohitin ei ohita moottorin kierrosluvunrajoitinta, eli sen käyttö on moottorille turvallista.

Ajoneuvon huippunopeus nousee yli lain salliman rajan, joten ohittimen käyttö tieliikenteessä ei ole sallittua.

 

Artikkeli Speedbox, rajoittimen ohitin Monkey EFI Euro5 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö, rajoittamaton Derbi senda, Gilera SMT, Aprilia SX 2018- https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-derbi-senda-gilera-smt-aprilia-sx-2018/ Fri, 14 Mar 2025 08:21:24 +0000 https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-derbi-senda-gilera-smt-aprilia-sx-2018/ Aprilia RX 50 18- (D50B E4)
Aprilia SX 50 18- (D50B E4)
Derbi Senda R 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Derbi Senda SM 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Gilera RCR 50 18- (D50B E4)
Gilera SMT 5

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Derbi senda, Gilera SMT, Aprilia SX 2018- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Aprilia RX 50 18- (D50B E4)
Aprilia SX 50 18- (D50B E4)
Derbi Senda R 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Derbi Senda SM 50 X-Treme 18- (D50B E4)
Gilera RCR 50 18- (D50B E4)
Gilera SMT 50 18- (D50B E4)

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Derbi senda, Gilera SMT, Aprilia SX 2018- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö, rajoittamaton Yamaha DT 50cc 07- https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-yamaha-dt-50cc-07/ Wed, 30 Oct 2024 13:22:19 +0000 https://moposport.fi/cdi-yksikko-rajoittamaton-yamaha-dt-50cc-07/ Uusi Malossi Digitronic ECU nostaa kierrosluvunrajoittimen 15 000rpm ja muuttaa sytytyksen ajoituksen optimiksi eri kierrosluvuilla. Sopii suoraan Yamaha DT50R euro2 (AM6) 07-, DT5

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Yamaha DT 50cc 07- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Uusi Malossi Digitronic ECU nostaa kierrosluvunrajoittimen 15 000rpm ja muuttaa sytytyksen ajoituksen optimiksi eri kierrosluvuilla. Sopii suoraan Yamaha DT50R euro2 (AM6) 07-, DT50X euro2 (AM6) 07-, TZR50 (AM6) 07-.

Malossi esittelee uuden Digitronic ECU:n, jossa on muuttuva sytytysajoitus. Alkuperäiseen sytytykseen verrattuna Malossi on muokannut sytytyskarttoja ja nostanut kierroslukurajan 15 000 rpm. Sytytyksen ajoitusta ohjataan suorittamalla lineaarinen interpolointi kolmiulotteisesta kartastossa, joka sisältää 16 kiintopistettä moottorin kierrosnopeudelle ja 8 kiintopistettä moottorin lämpötilalle.

Suunniteltu plug & play -käyttöön, eli sopii suoraan alkuperäisten antureiden ja toimilaitteiden kanssa.

Artikkeli CDI-yksikkö, rajoittamaton Yamaha DT 50cc 07- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö, Easy Start Jincheng Q7B, Skyteam Monkey -17, Lifan https://moposport.fi/cdi-yksikko-easy-start-jincheng-q7b-skyteam-monkey-17-lifan/ Mon, 28 Oct 2024 11:21:19 +0000 https://moposport.fi/cdi-yksikko-easy-start-jincheng-q7b-skyteam-monkey-17-lifan/ Easy Start CDI-yksikkö säädettävällä kierrosluvun rajoittimelle. Sopii Monkey ja Pit bike moottoreihin: Jincheng Q7, Skyteam Monkey, Lifan, YX. Rajoitin on päällä kun valkoinen joh

Artikkeli CDI-yksikkö, Easy Start Jincheng Q7B, Skyteam Monkey -17, Lifan julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Easy Start CDI-yksikkö säädettävällä kierrosluvun rajoittimelle. Sopii Monkey ja Pit bike moottoreihin: Jincheng Q7, Skyteam Monkey, Lifan, YX. Rajoitin on päällä kun valkoinen johto on kytkettynä. Rajoitusteho säädettävissä ruuvista. Muuttuva ennakko.

Artikkeli CDI-yksikkö, Easy Start Jincheng Q7B, Skyteam Monkey -17, Lifan julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö, 2T 2-karttaa https://moposport.fi/cdi-yksikko-2t-2-karttaa/ Mon, 15 Jul 2024 11:19:40 +0000 https://moposport.fi/cdi-yksikko-2t-2-karttaa/ CDI-yksikkö kahdella eri sytytyskartalla. Sopii HPI:n 2T moottoreihin tarkoitettuihin analogisiin "210" sytytysjärjestelmiin.
Toinen kartta maksimoi huippunopeuden ja to

Artikkeli CDI-yksikkö, 2T 2-karttaa julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> CDI-yksikkö kahdella eri sytytyskartalla. Sopii HPI:n 2T moottoreihin tarkoitettuihin analogisiin ”210” sytytysjärjestelmiin.

Toinen kartta maksimoi huippunopeuden ja toinen antaa maksimaalisen kiihtyvyyden. Valittavissa siis vääntökartta tai huippunopeuskartta.

Kartan valinta tapahtuu yhdistämällä tai irroittamalla CDI:stä lähtevä kartanvalintajohto. Mikäli karttaa halutaan vaihtaa ajon aikana, tulee johtoihin asentaa väliin katkaisin. Mikä vain on/off katkaisin käy, mutta HPI:ltä löytyy myös suoraan johtoihin sopiva ohjaustankoon asennettava katkaisin tuotenumerolla: 210V064.

 

Yhteensopiva ainakin alla olevien sytytysjärjestelmiin:

210K009

210K010

210K012

210K013

210K051

210K053-1CF

 

Artikkeli CDI-yksikkö, 2T 2-karttaa julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]>