NGK B9ES sytytystulppa on yleinen malli mopoissa. Sopii mm. Derbi Senda 50 SM 98-07 vuosimalleihin.

• Kitaväli: 20,8 mm
• Kierteen läpimitta: 14,0 mm
• Kierteen nousu: 1,25 mm
• Kierteen pituus: 19,0 mm
• Elektrodien kärkiväli: 0,8 mm
• Lämpöarvo: 9
• Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
• Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
• Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

• Beta RR 50 Supermoto 01-03
• Derbi Senda 50 SM 98-04

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

• Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
• Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
• Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
• Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, B9ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Neulalaakerin mitat ovat:

• Sisähalkaisija 12 mm
• Ulkohalkaisija 17 mm
• Korkeus 13 mm

Seuraaviin Piaggion 50cc 2t moottorilla malleihin:

• Aprilia Mojito Custom 2004-2007, SR Motard 2012-2014, SR 50 Factory/ 50 R 2005-2014
• Derbi Atlantis 2002-2004, Atlantis Bullet/ City 2004-2009, Boulevard 2009-2014, GP1 2005-2005, GP1 Open 2005-2007, GP1 Race 2007-2009, Variant Sport 2012
• Gilera DNA 2001-2007, Ice 2001-2005, Runner 1997-2003, Runner Purejet / Purejet RST 2002-2011, Runner SP 2004-2011, Stalker 1997-2011, Stalker Naked
• Piaggio Ape 1995-2008, Diesis, Free, Liberty 1999-2006, NRG, NRG Extreme, NRG MC2 1997-1998, NRG MC3 Purejet, NRG Power DD 2005-2017/ DT 2006-2015, NRG Power Purejet 2001-2011, NTT, Sfera, Sfera RST, Typhoon Euro0-3, Typhoon X, Zip 1996-2013, Zip Fast Rider, Zip RST, Zip SP 1997-2000
• Vespa ET2 1997-2005, Vespa FL HP 1991-1997, LXV 2006-2007, Vespa PK XL 1986-1989, Vespa S 2008-2012

Artikkeli Neulalaakeri, 12x17x13mm julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli RULLASARJA, H.19X15,5 4,0GR HTROLL julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli RULLASARJA, H.19X15,5 4,7GR HTROLL julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Multivar toimii ”kuivana” joten sitä ei saa / tarvita öljytä, ellei asennusohjeessa erikseen mainita. Pölyisissä olosuhteissa kannattaa rullat ja variaattorin liukupinnat puhdistaa likaisesta pölystä noin 200 kilometrin välein; näin pidennetään olennaisesti sen käyttöikää.

Tekniset tiedot

• Käyttöalue 28 millimetristä 88 millimetriin
• Rullapidin erityisestä alumiini-piiseosta
• Itsevoiteleva pronssiholkki varmistaa liukuholkin toiminnan
• Liukuholkki erityisestä karkaistusta ja puhdistetusta teräksestä
• Rullapidin kiillotettua terästä
• Kestävät ja hienosäädetyn painoiset nylonrullat, joissa lisäksi lasikuitua ja / tai molybdeenisulfidia
• Takavariaattorin painejousi piiteräksestä, jonka hiilipitoisuus on korkea.
  Lämpökäsitelty, polttomaalattu ja dynaamisesti tasapainoitettu jousi.

Malossin 51 7081 variaattori vanhoihin Piaggion 50cc 2-tahti ilmajäähdytteisiin skoottereihin.

• Piaggio Sfera, Zip

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Dektra Certification GmbH, tarkastus- ja testausyhtiön varmentaa Malossin valmistavan variaattoreita, jotka läpäisevät tehdyt testit ja laatujäjärjestelmän vaatimukset saksalaisen ja kansainvälisen tieliikennelain (KBA) mukaisesti.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Variaattori, Multivar Piaggio Sfera, Zip 2t 50cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Liukupalasarja, 3 kpl julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Italialainen RMS on Euroopan johtava moottoripyörien, mopojen ja skoottereiden varaosia tuottava yritys. RMS:n historia ulottuu yli 50 vuoden päähän josta yritys on kasvanut valtavasti. RMS tunnetaan erityisesti laadukkaista tarvikeosista jotka ovat todella edullisia ja kestäviä, kattavasta valikoimastamme löydät sopivat osat mopoon, moottoripyörään, skootteriin, ja muihin menopeleihin.

Artikkeli JÄNNITTEENSÄÄDIN, 12V APRILIA/ DERBI/ GILERA/ PIAGGIO 50-125CC julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Starttimoottori, Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 2/4-tahti 50cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Italialainen RMS on Euroopan johtava moottoripyörien, mopojen ja skoottereiden varaosia tuottava yritys. RMS:n historia ulottuu yli 50 vuoden päähän josta yritys on kasvanut valtavasti. RMS tunnetaan erityisesti laadukkaista tarvikeosista jotka ovat todella edullisia ja kestäviä, kattavasta valikoimastamme löydät sopivat osat mopoon, moottoripyörään, skootteriin, ja muihin menopeleihin.

Artikkeli Bendix, starttimoottori Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 50cc 2t julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Seuraaviin malleihin:

• Aprilia Mojito Custom 2004-2007, SR 50 Motard 2012-2014, SR 50 R (kaasutin) 2005-2009, SR 50 Street 2007-2012
• Derbi Atlantis 2003-2006, Atlantis Bullet, Atlantis City, Boulevard 2009-2014, GP1 2002-2005, GPI Open, GP1 Race, Variant Sport 2012
• Gilera DNA 2001-2007, Ice,  Runner 1997-2003, Runner SP 2004-2017, Stalker 1997-2011, Stalker Naked 2008
• Kymco ZX Fever 1998-2000, Super Fever 
• Piaggio Diesis, Fly 2005-2007, Free, Liberty 1999-2003, NRG 1995-1999, NRG Extreme, NRG MC2, NRG MC3 2001-2004, NRG Power DD 2005-2017, NRG Power DT 2005-2012, NTT, Sfera, Sfera RST, Typhoon 1996-2016, Typhoon X, Typhoon Euro4 2018-2020, Zip 1995-1996, Zip Fast Rider, Zip SP
• Vespa ET2, LXV 2006-2009, 50 S 2008-2012

Valmistajan ilmoittama alkuperäisen osan numero

• 82530R, AP8515107
• 00104002

Italialainen RMS on Euroopan johtava moottoripyörien, mopojen ja skoottereiden varaosia tuottava yritys. RMS:n historia ulottuu yli 50 vuoden päähän josta yritys on kasvanut valtavasti. RMS tunnetaan erityisesti laadukkaista tarvikeosista jotka ovat todella edullisia ja kestäviä, kattavasta valikoimastamme löydät sopivat osat mopoon, moottoripyörään, skootteriin, ja muihin menopeleihin.

Artikkeli Starttimoottori, Aprilia, Derbi, Gilera, Kymco, Piaggio, Vespa 2t 50cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.