NGK B9ES sytytystulppa on yleinen malli mopoissa. Sopii mm. Derbi Senda 50 SM 98-07 vuosimalleihin.

• Kitaväli: 20,8 mm
• Kierteen läpimitta: 14,0 mm
• Kierteen nousu: 1,25 mm
• Kierteen pituus: 19,0 mm
• Elektrodien kärkiväli: 0,8 mm
• Lämpöarvo: 9
• Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
• Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
• Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

• Beta RR 50 Supermoto 01-03
• Derbi Senda 50 SM 98-04

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

• Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
• Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
• Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
• Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, B9ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Kytkinkello, 107mm, Aprilia, Baotian, Gilera, Piaggio, Sym, Peugeot julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli VAIHDERATTAAT, ENSIÖ APR; DER; GIL; PIA 15/38 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Malossin X Special variaattorin kiilahihnat ovat paras vaihtoehto takaamaan skootterisi tehokkaan ja varman toimivuuden.

X Special variaattorihihnat ovat valmistettu käyttäen erityisiä yhdisteitä taaten näin parhaimman kestävyyden ja ajettavuuden.

X Special variaattorihihnat soveltuvat täydellisesti alkuperäisen hihnan korvaajaksi tarjoten samalla Malossin korkeaa laatua ja vankkaa osaamista.

X Special 6116889 hihnan mitat:

• Leveys 18,7 mm (C)
• Pituus 810 mm (A)
• Paksuus 8 mm (B)
• Kulma 30° (D)

Se on valmistettu käytettäväksi Piaggion 50cc 2- tai 4-tahti koneella oleviin Aprilia, Derbi, Gilera, Malaguti, ja Piaggio skoottereihin.

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta.

Korvaava vanhan Malossin 61 9831 variaattorihihnan tilalle. 

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Variaattorihihna, 18,7×810 X Special Aprilia; Gilera; Piaggio julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Malossin X K on erikoisvahvistettu kevlar kiilahihna varsinkin viritysvariaattoreiden kanssa käytettäväksi.

X K kevlarhihnat ovat valmistettu yhdistämällä Kevlar® muihin kestäviin materiaaliyhdisteisiin. X K variaattorihihnat takaavat ensiluokkaisen lämmön ja kulutuksen kestävyyden.

X K variaattorihihnat ovat Malossi Hyper Racing tuoteperhettä ja edustavat näin parhainta osaamista ja kokemusta, joka on saatu vuosikymmenien kehitystyöstä ja kisoista saaduilla tuloksilla.

X K 6115668 kevlarhihnan mitat:

• Leveys 19 mm (C)
• Pituus 815 mm (A)
• Paksuus 10,2 mm (B)
• Kulma 28° (D)

Tämä kevlarhihna on sopiva seuraaviin malleihin:

• Aprilian 50cc 2-tahtiset Mojito Custom, SR Ditech 2004-, SR Motard, SR Street, SR R Factory, SR 50R, SR 50 R 2018-
• Derbin 50cc 2-tahtiset Atlantis 2003-, Atlantis Bullet, Atlantis City, GP1, GP1 Open, GP1 Race
• Gileran 50cc 2-tahtiset Ice, Runner, Runner Purejet, Runner SP, Stalker, Stalker Naked
• Peugeotin 100cc 2-tahtiset ilman katalysaattoria Elyseo, Speedfight, Trekker, Vivacity
• Piaggion 50cc 2-tahtiset NRG Extreme, NRG MC2, NRG MC3 DD/ Purejet, NRG Power DD/ DT, NRG Power Purejet, NRG Power H2O, Typhoon 2007-2010

Korvaava vanhojen Malossin 61 9202 ja 6114118 variaattorihihnojen tilalle.

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta.

Artikkeli Variaattorihihna, 19×815 X K Aprilia; Derbi; Gilera; Piaggio 2t 50cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli VOIMANSIIRTOLEVY, APR; DER; GIL; PIA 50CC julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli KAMPIAKSELI, MHR TEAM APR; GIL; PIA 13 TAPPI julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Kampiakseli, RHQ MHR Piaggio julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Kampiakseli, RHQ MHR Team Piaggio julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Multivar toimii ”kuivana” joten sitä ei saa / tarvita öljytä, ellei asennusohjeessa erikseen mainita. Pölyisissä olosuhteissa kannattaa rullat ja variaattorin liukupinnat puhdistaa likaisesta pölystä noin 200 kilometrin välein; näin pidennetään olennaisesti sen käyttöikää olennaisesti.

Tekniset tiedot

• Käyttöalue 28 millimetristä 88 millimetriin
• Rullapidin erityisestä alumiini-piiseosta
• Itsevoiteleva pronssiholkki varmistaa liukuholkin toiminnan
• Liukuholkki erityisestä karkaistusta ja puhdistetusta teräksestä
• Rullapidin kiillotettua terästä
• Kestävät ja hienosäädetyn painoiset nylonrullat, joissa lisäksi lasikuitua ja / tai molybdeenisulfidia
• Takavariaattorin painejousi piiteräksestä, jonka hiilipitoisuus on korkea.
  Lämpökäsitelty, polttomaalattu ja dynaamisesti tasapainoitettu jousi.

Malossin 51 9019 variaattori Piaggion koneella muutamiin 50cc 2-tahtisiin ilma-ja nestejäähdytteisiin skoottereihin.

• Aprilian, Derbin, Gileran, Piaggio ja Vespan skootterit

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Variaattori, Multivar 2000 Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 2t 50cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.