NGK B9ES sytytystulppa on yleinen malli mopoissa. Sopii mm. Derbi Senda 50 SM 98-07 vuosimalleihin.

• Kitaväli: 20,8 mm
• Kierteen läpimitta: 14,0 mm
• Kierteen nousu: 1,25 mm
• Kierteen pituus: 19,0 mm
• Elektrodien kärkiväli: 0,8 mm
• Lämpöarvo: 9
• Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
• Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
• Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

• Beta RR 50 Supermoto 01-03
• Derbi Senda 50 SM 98-04

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

• Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
• Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
• Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
• Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, B9ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli RULLASARJA, H.19X17 7,4G HTROLL julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli LIUKUPALASARJA, 3KPL julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Mäntäsarja, 65,00mm 16 tapilla Gilera; Piaggio neste 2T 172,5CC julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Läppäventtiili, VL11 Aprilia SR, Derbi Atlantis, Gilera DNA, Piaggio julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

27 7054.C0 Hiilikuituläppäsarjassa on kuusi läppää, kolmella eri paksuudella.

• 0,30 mm, 2 kpl
• 0,35 mm, 2 kpl
• 0,40 mm, 2 kpl

1. Alkuperäiseen läppärunkoon

• 2-tahtiset 50cc Aprilian koneella Aprilia skootterit
• Minarelli vaakasylinteri 2-tahti 50-100cc skootterit
• CPI, Keeway 50cc 2-tahti skootterit
• E-ton Viper RXL 50-90cc ja Laverda Quasar 50cc mönkijät
• Kymco Super-9 2-tahti nestejäähdytteinen
• Peugeot Jetforce C-Tech/TDSI, Ludix, Ludix Blaster, Speedfight3
• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit
• Suzuki 50cc, paitsi Address, AP50 ja Sepia

2. Malossin VL11 läppäventtiiliin

• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit                                                                                        

3. Malossin seuraavissa sylinterisarjoissa mukana

• 31 6915, 31 6926, 31 8398, 31 8463 Piaggion 50cc koneella 2-tahtiset ilmajäähdytteiset sylinterit
• 31 7002, 31 7083, 31 8437, 31 8440, 31 8460, 31 8562 ja  Minarellin 50cc koneella 2-tahtiset ilmajäähdytteiset vaakasylinterit
• 31 7353 Piaggion 50cc koneella 2-tahtiset nestejäähdytteiset sylinterit

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Läppäsarja, hiilikuitu CPI; DER; GIL; KEE; KYM; MIN; PEU; PIA; SUZ julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

27 7054.K0 Karboniittiläppäsarjassa on  kuusi läppää, kolmella eri paksuudella.

• 0,30 mm, 2 kpl
• 0,35 mm, 2 kpl
• 0,40 mm, 2 kpl

1. Alkuperäiseen läppärunkoon

• 2-tahtiset 50cc Aprilian koneella Aprilia skoooterit
• Minarelli vaakasylinteri 2-tahti 50-100cc skootterit
• CPI, Keeway 50cc 2-tahti skootterit
• E-ton Viper RXL 50-90cc ja Laverda Quasar 50cc mönkijät
• Kymco Super-9 2-tahti nestejäähdytteinen
• Peugeot Jetforce C-Tech/TDSI, Ludix, Ludix Blaster, Speedfight3
• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit
• Suzuki 50cc, paitsi Address, AP50 ja Sepia

2. Malossin VL11 läppäventtiiliin

• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli LÄPPÄSARJA, KARBONIITTI CPI; DER; GIL; KEE; KYM; MIN; PEU; PIA; SUZ julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Ohjauslaakerisarja, täydellinen Derbi, Gilera, Piaggio 50-250cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli ETUISKUNVAIMENNIN, TÄYDELLINEN PIA HEXAGON 125CC julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli VAIHDERATTAAT, TOISIO PIA 125-150CC 15/41 Ø17MM URA julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.