Artikkeli Rengas, 130/70-12″ MB-455 katu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

NGK BR7HS sytytystulppa on yleinen malli esimerkiksi Peugeot mopoissa.

• Kitaväli: 20,8 mm
• Kierteen läpimitta: 14,0 mm
• Kierteen nousu: 1,25 mm
• Kierteen pituus: 12,7 mm
• Vastus: 5K Ohm
• Elektrodien kärkiväli: 0,7 mm
• Lämpöarvo: 7
• Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
• Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
• Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

• Aprilia SR 50 WWW 97-03, SR 50 Sport 94-97
• Peugeot Speedfight 1, Speedfight 2, Vivacity, Trekker

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

• Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
• Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
• Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
• Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, BR7HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Kytkinkello, 107mm, Aprilia, Baotian, Gilera, Piaggio, Sym, Peugeot julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Vaihderattaat, ensiö Peugeot 50cc 13/35 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Malossi Brake Power ovat keskimääräisiä jarrukenkiä paremmat. Valmistuksessa on käytetty erityistä alumiini- magnesiumseosta ja kitkapintaan on upotettuna metallisia kuituja, jolloin saavutetaan kestävyys sekä uusien EEC säännösten mukaiset koostumus ja ominaisuudet.

Jarrukenkien mukana jouset ja asennusohjeet.

• Erinomaiset äänieristysominaisuudet
• Pitkä käyttöikä
• Lyhyempi jarrutusmatka
• Asbestivapaat
• Soveltuvat sekä teräksisten että valurautaisten jarrulevyjen kanssa käytettäväksi

Nämä Malossi 6215802 jarrukengät soveltuvat käytettäväksi muutamiin merkkeihin ja malleihin mm.

1. ETUJARRUKENGÄT

• Honda TRX 90cc 2002-06 mönkijä, tarve 2 kpl
• Kymco 50cc mönkijät

2. TAKAJARRUKENGÄT

• Aprilia Amico, Rally ilmajäähdytteiset, Sonic, SR Sport/ WWW
• Baotian 4-tahtiset Rebel, Rocky, Speedy
• Daelim A-Four, S-Five
• Honda SFX 
• Kymco Agility, Agility Carry/ City/ Fat/ Rs, Cobra Cross/ Racer mallit
• Peugeot Buxy, Elyseo, Fox, Ludix, Looxor, Speedake mallit

3. ETUJARRUKENGÄT JA TAKAJARRUKENGÄT

• Honda Monkey, Dax, CB 125 B6 73-77
• Jincheng Q7 mallit
• Skyteam Monkey mopot

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Jarrukengät, etu/ taka 110 x 25 Honda Monkey 82-; Q7 Brake Power julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Malossin X Special variaattorin kiilahihnat ovat paras vaihtoehto takaamaan skootterisi tehokkaan ja varman toimivuuden.

X Special variaattorihihnat ovat valmistettu käyttäen erityisiä yhdisteitä taaten näin parhaimman kestävyyden ja ajettavuuden.

X Special variaattorihihnat soveltuvat täydellisesti alkuperäisen hihnan korvaajaksi tarjoten samalla Malossin korkeaa laatua ja vankkaa osaamista.

X Special 6112735 vahvistetun variaattorihihnan mitat:

• Leveys 18mm (C)
• Pituus 769mm (A)
• Paksuus 8mm (B)
• Kulma 32° (D)

Tämä hihna on sopiva seuraaviin malleihin:

• Peugeotin 50cc 2-tahtiset Buxy, Buxy RS, Elyseo, Elystar, Jetforce C-Tech/ TSDI, Looxor, Ludix mallit, Metal-X, Speedake, Squab, Trekker, Vivacity, X-Fight
• Peugeotin 50cc 4-tahtiset Tweet
• Peugeotin 50cc 2- ja 4-tahtiset Speedfight 1, Speedfight 2 ja Speedfight 3 mallit

Huom! Ei sovellu malleihin Fox, Rapido, SV Geo, V-Clic ja Zenith.

Korvaava vanhan Malossin 61 8532 ja 6112736 variaattorihihnan tilalle.

Artikkeli Variaattorihihna, 18×769 X Special Peugeot 50cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli KYTKIN, DELTA CLUTCH BAOTIAN; HONDA; KYMCO; PEUGEOT; PIAGGIO; SYM julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

27 7054.C0 Hiilikuituläppäsarjassa on kuusi läppää, kolmella eri paksuudella.

• 0,30 mm, 2 kpl
• 0,35 mm, 2 kpl
• 0,40 mm, 2 kpl

1. Alkuperäiseen läppärunkoon

• 2-tahtiset 50cc Aprilian koneella Aprilia skootterit
• Minarelli vaakasylinteri 2-tahti 50-100cc skootterit
• CPI, Keeway 50cc 2-tahti skootterit
• E-ton Viper RXL 50-90cc ja Laverda Quasar 50cc mönkijät
• Kymco Super-9 2-tahti nestejäähdytteinen
• Peugeot Jetforce C-Tech/TDSI, Ludix, Ludix Blaster, Speedfight3
• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit
• Suzuki 50cc, paitsi Address, AP50 ja Sepia

2. Malossin VL11 läppäventtiiliin

• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit                                                                                        

3. Malossin seuraavissa sylinterisarjoissa mukana

• 31 6915, 31 6926, 31 8398, 31 8463 Piaggion 50cc koneella 2-tahtiset ilmajäähdytteiset sylinterit
• 31 7002, 31 7083, 31 8437, 31 8440, 31 8460, 31 8562 ja  Minarellin 50cc koneella 2-tahtiset ilmajäähdytteiset vaakasylinterit
• 31 7353 Piaggion 50cc koneella 2-tahtiset nestejäähdytteiset sylinterit

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Läppäsarja, hiilikuitu CPI; DER; GIL; KEE; KYM; MIN; PEU; PIA; SUZ julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

27 7054.K0 Karboniittiläppäsarjassa on  kuusi läppää, kolmella eri paksuudella.

• 0,30 mm, 2 kpl
• 0,35 mm, 2 kpl
• 0,40 mm, 2 kpl

1. Alkuperäiseen läppärunkoon

• 2-tahtiset 50cc Aprilian koneella Aprilia skoooterit
• Minarelli vaakasylinteri 2-tahti 50-100cc skootterit
• CPI, Keeway 50cc 2-tahti skootterit
• E-ton Viper RXL 50-90cc ja Laverda Quasar 50cc mönkijät
• Kymco Super-9 2-tahti nestejäähdytteinen
• Peugeot Jetforce C-Tech/TDSI, Ludix, Ludix Blaster, Speedfight3
• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit
• Suzuki 50cc, paitsi Address, AP50 ja Sepia

2. Malossin VL11 läppäventtiiliin

• 2-tahtiset 50-180cc Piaggion koneella Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio ja Vespa skootterit

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli LÄPPÄSARJA, KARBONIITTI CPI; DER; GIL; KEE; KYM; MIN; PEU; PIA; SUZ julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Kitkarengas, painejousi Aprilia, Derbi, Honda, Kymco, Peugeot 50cc skootterit julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.