NGK CR7HSA sytytystulppa on yleinen malli mopoissa.

Vastaa Torch- tai NHSP LD -sytytystulppaa A7RTC.

• Kitaväli: 16,0 mm
• Kierteen läpimitta: 10,0 mm
• Kierteen nousu: 1,0 mm
• Kierteen pituus: 12,7 mm
• Vastus: 5K Ohm
• Elektrodien kärkiväli: 0,7 mm
• Lämpöarvo: 7
• Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
• Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
• Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

• Honda Z50 Monkey, Z50J Monkey
• Jincheng Q7 Monkey, Q7B Monkey
• Kymco Agility 50 4T
• Skyteam Monkey
• CPI Bravo
• Useimmat Baotian 4T skootterit
• Useimmat Solifer skootterit 4T moottorilla

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

• Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
• Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
• Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
• Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, CR7HSA julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Osa ajoneuvon valmistajista ilmoittaa jarrupalojen minimipaksuuden, mutta ellei suosituksesta ole tietoa kannattaa pitää
2 mm minimipaksuutena. Joissakin jarrupaloissa on kitkapinnassa tasaisin välein uria/lovia. Tällöin kitkapinnan kuluessa
loven pohjaan asti, on se merkkinä jarrupalan vaihtamisen tarpeesta.

Valikoimissamme on useammalta valmistajalta eri käyttötarkoituksiin sopivia jarrupaloja. Mitat saattavat vaihdella noin
+ / – 0,50mm valmistajasta riippuen.

Scandinavian Brake Systems A/S eli SBS jarrupalat ovat erittäin korkealaatuiset. Monet valmistajat käyttävät SBS jarrukenkiä ja -paloja ensiasennusosina. SBS jarrupalat ovat valmistettu Tanskassa ja saksalaisen TÜV:in hyväksymät.

SBS Street Ceramic jarrupalat käyvät eteen ja taakse. Ne ovat tarkoitettu katu- ja matkakäyttöön varsinkin vanhempien 70-80 -luvun moottoripyörissä. Lisäksi mopoissa ja pienimmissä moottoripyörissä, joissa ei ole ensiasennuksena sintteripaloja.

• Erinomaiset alkuperäisten jarrupalojen korvaajaksi
• Pitkä käyttöikä
• Luotettavuus
• Erilaisiin sääolosuhteisiin
• Soveltuvat sekä teräs- että valurautajarrulevyjen kanssa käytettäväksi

Nämä SBS jarrupalat soveltuvat käytettäväksi muutamiin merkkeihin ja malleihin mm.

AJP jarrujärjestelmään sopiva jarrupala   

• 1. ETUJARRUPALA

• Beta mopot 10-
• Derbi skootterit 50-150cc
• Italjet skootterit
• Peugeot mopot ja skootterit
• Suzuki skootterit
• Yamaha DT50 R 04-

2. TAKAJARRUPALA

• Aprilia mopot
• Bultaco Lobito
• Beta mopot 06-08
• CH mopot 05-
• Derbi mopot ja skootterit
• Malaguti mopot
• MH mopot
• Peugeot skootterit 50-150cc (Elystar 50cc, tarve kaksi sarjaa)
• Rieju mopot
• Sachs MaddAss 4t
• Yamaha TZR 50 04-08

3. ETUJARRUPALA JA TAKAJARRUPALA

• CPI mopot
• Derbi mopot ja skootterit
• Gilera mopot
• Italjet skootterit
• Malaguti mopot
• MBK mopot 04-
• MH mopot
• Peugeot mopot ja skootterit
• Rieju mopot
• Suzuki mopot ja skootterit

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta.

Suosittelemme tarkistamaan samassa yhteydessä jarrulevyjen kunnon ja paksuuden.

Toimittajan sopivuus

Artikkeli Jarrupalat, Beta; CPI; Derbi Senda; Gilera; MH; Rieju 105HF Street Ceramic julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Osa ajoneuvon valmistajista ilmoittaa jarrupalojen minimipaksuuden, mutta ellei suosituksesta ole tietoa kannattaa pitää
2 mm minimipaksuutena. Joissakin jarrupaloissa on kitkapinnassa tasaisin välein uria/lovia. Tällöin kitkapinnan kuluessa
loven pohjaan asti, on se merkkinä jarrupalan vaihtamisen tarpeesta.

Valikoimissamme on useammalta valmistajalta eri käyttötarkoituksiin sopivia jarrupaloja. Mitat saattavat vaihdella noin
+ / – 0,50mm valmistajasta riippuen.

RMS orgaaniset jarrupalat ovat saksalaisen TÜV:in testaamat.

• Erinomaiset alkuperäisten jarrupalojen korvaajaksi
• Pitkä käyttöikä
• Erinomaiset jarrutusominaisuudet
• Soveltuvat sekä teräs- että valurautajarrulevyjen kanssa käytettäväksi

Nämä RMS jarrupalat soveltuvat käytettäväksi muutamiin merkkeihin ja malleihin mm.

AJP jarrujärjestelmään sopiva jarrupala   

• 1. ETUJARRUPALA

• Beta mopot 10-
• Derbi skootterit 50-150cc
• Italjet skootterit
• Peugeot mopot ja skootterit
• Suzuki skootterit
• Yamaha DT50 R 04-

2. TAKAJARRUPALA

• Aprilia mopot
• Bultaco Lobito
• Beta mopot 06-08
• CH mopot 05-
• Derbi mopot ja skootterit
• Malaguti mopot
• MH mopot
• Peugeot skootterit 50-150cc (Elystar 50cc, tarve kaksi sarjaa)
• Rieju mopot
• Sachs MaddAss 4t
• Yamaha TZR 50 04-08

3. ETUJARRUPALA JA TAKAJARRUPALA

• CPI mopot
• Derbi mopot ja skootterit
• Gilera mopot
• Italjet skootterit
• Malaguti mopot
• MBK mopot 04-
• MH mopot
• Peugeot mopot ja skootterit
• Rieju mopot
• Suzuki mopot ja skootterit

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta.

Suosittelemme tarkistamaan samassa yhteydessä jarrulevyjen kunnon ja paksuuden.

Italialainen RMS on Euroopan johtava moottoripyörien, mopojen ja skoottereiden varaosia tuottava yritys. RMS:n historia ulottuu yli 50 vuoden päähän josta yritys on kasvanut valtavasti. RMS tunnetaan erityisesti laadukkaista tarvikeosista jotka ovat todella edullisia ja kestäviä, kattavasta valikoimastamme löydät sopivat osat mopoon, moottoripyörään, skootteriin, ja muihin menopeleihin.

Artikkeli Jarrupalat, Aprilia, Beta,Ch, CPI, Derbi Senda, Gilera, MH, Peugeot, Rieju julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.