Kampiakseli on keskeinen osa moottorin toimintoja. Tämän johdosta Malossin teknikot ovat halunneet tehdä kampiakselin, joka on lujatekoinen, luotettava ja kestävä. Kaikki Malossin kampiakselit ovat dynaamisesti tasapainotettuja. Taotut kiertokanget ovat valmistettu erityisestä nikkeli-kromi-molybdeeni (18 Ni Cr Mo5) seoksesta. Tällä saavutetaan kovempi pinta ehkäisten samalla hapettumista ja korroosiota. Lopputuloksena yksi markkinoiden kovin ja kestävin kampiakseli.

Tekniset tiedot:

• materiaali 18 Ni Cr Mo5
• tasapainotus 16000rpm asti
• viisivaiheinen lämpökäsittely kaikille osille
• kuparilla pintakäsitelty vahvistettu 18 Ni Cr Mo5 taottu kiertokanki, jossa 16 mm alatappi
• kiertokangessa over-size 12x16x16 neulalaakeri

 Sopii mm. seuraaviin mopoihin:

• Aprilia 50cc 2t vaihteelliset mopot -05
• Beta 50cc vaihteelliset mopot
• Fantic Caballero
• HM 50cc vaihteelliset mopot
• MBK 50cc vaihteelliset mopot
• Peugeot 50cc vaihteelliset mopot
• Rieju 50cc vaihteelliset mopot
• Yamaha 50cc 2t vaihteelliset mopot 98-

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Artikkeli Kampiakseli, RHQ Minarelli AM6 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Kiertokanki, APR; BET; DER; GIL; MAL; MBK; PEU; PIA; RIE; YAM 12 TAPPI julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Ketjulukko, 420MXZ Racing julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Jos vanha ketju venyy kuin kuminauha ja pitää enemmän ääntä kuin kaverin skootteri ilman vaimenninta, nyt on aika päivittää peli kuntoon!
KMC 420H-140 vahvistettu ketju on erinomainen valinta, kun haluat kestävyyttä, luotettavuutta ja vakiota paremman käyttöiän ilman kallista hintaa.

KMC on Aasiassa toimiva, maailmanlaajuisesti tunnettu valmistaja, jonka ketjuja käytetään vakiona lukemattomissa moottoripyörissä ja polkupyörissä. Laatu ja pitkä kokemus näkyvät lopputuloksessa – tämä ketju kestää kovatkin vedot ja säilyttää mittansa pidempään kuin halpiskopiot.

Miksi valita KMC 420H -ketju?

Tunnetun valmistajan vahvistettu ketju, testattu ja luotettava

Ketjujako 420H, yhteensopiva useimpiin mopoihin ja kevytmoottoripyöriin

Kestävä rakenne, vahvistetut lenkit ja hyvä kulutuskestävyys

Erinomainen hinta–laatusuhde – laatua ilman luksushintaa

Sopii erinomaisesti suurimpaan osaan mopoista, kuten Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Asennusvinkit – pieni huolto, pitkä ikä

1. Mittaa ja lyhennä oikein.
Ketju toimitetaan usein hieman ylipitkänä, jotta se sopii eri välityksille. Lyhennä se ketjutyökalulla – ei rautasahalla! – ja varmista, että päätylenkki (liitospala) on kunnolla lukittuna paikalleen. Tarkista, että ketju liikkuu jouhevasti eikä jää puristuksiin.

2. Rasvaa ennen käyttöä ja säännöllisesti.
Uusi ketju kaipaa voitelua heti asennuksen jälkeen. Käytä laadukasta ketjusprayta tai -rasvaa, joka on tarkoitettu O- tai tavallisille ketjuille (ketjutyypistä riippuen). Säännöllinen rasvaus vähentää kulumista ja pidentää sekä ketjun että rattaiden elinikää.

3. Tarkista ketjun kireys.
Liian kireä ketju rasittaa laakereita, liian löysä taas hyppii rattaalta. Jätä noin 2–3 cm löysää, kun ketju on keskiasennossa.

Yhteenveto:

Tuote: KMC 420H-140 vahvistettu ketju

Ketjujako: 420H

Tyyppi: Vahvistettu malli, erinomainen kulutuskestävyys

Valmistaja: KMC – maailmanlaajuisesti tunnettu ketjuvalmistaja

Sopivuus: Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Ominaisuudet: Laadukas, edullinen, helppo asentaa ja pitkäikäinen

Artikkeli Ketju, 420-140 vahvistettu punainen julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Jos vanha ketju venyy kuin kuminauha ja pitää enemmän ääntä kuin kaverin skootteri ilman vaimenninta, nyt on aika päivittää peli kuntoon!
KMC 420H-140 vahvistettu ketju on erinomainen valinta, kun haluat kestävyyttä, luotettavuutta ja vakiota paremman käyttöiän ilman kallista hintaa.

KMC on Aasiassa toimiva, maailmanlaajuisesti tunnettu valmistaja, jonka ketjuja käytetään vakiona lukemattomissa moottoripyörissä ja polkupyörissä. Laatu ja pitkä kokemus näkyvät lopputuloksessa – tämä ketju kestää kovatkin vedot ja säilyttää mittansa pidempään kuin halpiskopiot.

Miksi valita KMC 420H -ketju?

Tunnetun valmistajan vahvistettu ketju, testattu ja luotettava

Ketjujako 420H, yhteensopiva useimpiin mopoihin ja kevytmoottoripyöriin

Kestävä rakenne, vahvistetut lenkit ja hyvä kulutuskestävyys

Erinomainen hinta–laatusuhde – laatua ilman luksushintaa

Sopii erinomaisesti suurimpaan osaan mopoista, kuten Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Asennusvinkit – pieni huolto, pitkä ikä

1. Mittaa ja lyhennä oikein.
Ketju toimitetaan usein hieman ylipitkänä, jotta se sopii eri välityksille. Lyhennä se ketjutyökalulla – ei rautasahalla! – ja varmista, että päätylenkki (liitospala) on kunnolla lukittuna paikalleen. Tarkista, että ketju liikkuu jouhevasti eikä jää puristuksiin.

2. Rasvaa ennen käyttöä ja säännöllisesti.
Uusi ketju kaipaa voitelua heti asennuksen jälkeen. Käytä laadukasta ketjusprayta tai -rasvaa, joka on tarkoitettu O- tai tavallisille ketjuille (ketjutyypistä riippuen). Säännöllinen rasvaus vähentää kulumista ja pidentää sekä ketjun että rattaiden elinikää.

3. Tarkista ketjun kireys.
Liian kireä ketju rasittaa laakereita, liian löysä taas hyppii rattaalta. Jätä noin 2–3 cm löysää, kun ketju on keskiasennossa.

Yhteenveto:

Tuote: KMC 420H-140 vahvistettu ketju

Ketjujako: 420H

Tyyppi: Vahvistettu malli, erinomainen kulutuskestävyys

Valmistaja: KMC – maailmanlaajuisesti tunnettu ketjuvalmistaja

Sopivuus: Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Ominaisuudet: Laadukas, edullinen, helppo asentaa ja pitkäikäinen

Artikkeli Ketju, 420-140 vahvistettu keltainen julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Jos vanha ketju venyy kuin kuminauha ja pitää enemmän ääntä kuin kaverin skootteri ilman vaimenninta, nyt on aika päivittää peli kuntoon!
KMC 420H-140 vahvistettu ketju on erinomainen valinta, kun haluat kestävyyttä, luotettavuutta ja vakiota paremman käyttöiän ilman kallista hintaa.

KMC on Aasiassa toimiva, maailmanlaajuisesti tunnettu valmistaja, jonka ketjuja käytetään vakiona lukemattomissa moottoripyörissä ja polkupyörissä. Laatu ja pitkä kokemus näkyvät lopputuloksessa – tämä ketju kestää kovatkin vedot ja säilyttää mittansa pidempään kuin halpiskopiot.

Miksi valita KMC 420H -ketju?

Tunnetun valmistajan vahvistettu ketju, testattu ja luotettava

Ketjujako 420H, yhteensopiva useimpiin mopoihin ja kevytmoottoripyöriin

Kestävä rakenne, vahvistetut lenkit ja hyvä kulutuskestävyys

Erinomainen hinta–laatusuhde – laatua ilman luksushintaa

Sopii erinomaisesti suurimpaan osaan mopoista, kuten Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Asennusvinkit – pieni huolto, pitkä ikä

1. Mittaa ja lyhennä oikein.
Ketju toimitetaan usein hieman ylipitkänä, jotta se sopii eri välityksille. Lyhennä se ketjutyökalulla – ei rautasahalla! – ja varmista, että päätylenkki (liitospala) on kunnolla lukittuna paikalleen. Tarkista, että ketju liikkuu jouhevasti eikä jää puristuksiin.

2. Rasvaa ennen käyttöä ja säännöllisesti.
Uusi ketju kaipaa voitelua heti asennuksen jälkeen. Käytä laadukasta ketjusprayta tai -rasvaa, joka on tarkoitettu O- tai tavallisille ketjuille (ketjutyypistä riippuen). Säännöllinen rasvaus vähentää kulumista ja pidentää sekä ketjun että rattaiden elinikää.

3. Tarkista ketjun kireys.
Liian kireä ketju rasittaa laakereita, liian löysä taas hyppii rattaalta. Jätä noin 2–3 cm löysää, kun ketju on keskiasennossa.

Yhteenveto:

Tuote: KMC 420H-140 vahvistettu ketju

Ketjujako: 420H

Tyyppi: Vahvistettu malli, erinomainen kulutuskestävyys

Valmistaja: KMC – maailmanlaajuisesti tunnettu ketjuvalmistaja

Sopivuus: Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Ominaisuudet: Laadukas, edullinen, helppo asentaa ja pitkäikäinen

Artikkeli Ketju, 420-140 vahvistettu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Männänrengas, H.40,30X1,00 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Männänrenkaat, H.50,00×1,50 mm julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Mäntäsarja, Derbi, Minarelli AM6 H.50,00 12T julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Sopivuus

• Aprilia MX/RS50 -05 (AM6 moottorilla)
• Beta RR50 Enduro / Motard
• Drac Supermoto
• Peugeot XPS, XR6
• Rieju MRT, MRX
• Yamaha DT50, TZR50

Sylinteri

• Materiaali: Erityisesti kehitetty alumiiniseos jossa on käytetty piitä ja titaania, jotka antavat materiaalille poikkeuksellisen kestävyyden äärimmäisissä lämpötiloissa.
• Lämpökäsittely: Sylinterin valmistuksessa käytetty lämpökäsittely parantaa materiaalin kovuutta ja kestävyyttä. Sen toimintakyky ja mitat pysyvät muuttumattomina jopa 250°C lämpötilassa.
• Koneistus: Malossi MHR sylinterisarja valmistetaan erittäin tarkkojen laatuvaatimusten mukaisesti. Koneellisen työstön toleranssi on lähes olematon ja sylinterisarjojen mitat tarkastetaan moneen kertaan ennen niiden päätymistä myyntiin.
• Sisäpinta: Erityisen kestävä pinnoitus (noin 600 HV0, 1/5) ja erittäin hyvä kulutuksenkesto.
• Kanavat: Sylinteri on suunniteltu erityisesti kilpakäyttöön.

Mäntä

• Materiaali: Erityisesti kehitetty alumiiniseos jossa on käytetty piitä ja titaania, jotka antavat materiaalille poikkeuksellisen kestävyyden äärimmäisissä lämpötiloissa.
• Pinnoitus: Mäntä on pinnoitettu grafitilla, joka parantaa männän kestävyyttä ja pienentää kitkaa.
• Rakenne: Vahvistettu rakenne, joka on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä. Vahvistetusta rakenteesta huolimatta mäntä on suunniteltu erittäin kevyeksi.

Männänrengas

• Männänrengas on erittäin kestävää valurautaa jossa on kovakromipinnoite kontaktipinnoilla.

Kansi

• Kansi on huolellisesti suunniteltu siirtämään lämpöä tehokkaasti pois sylinteristä.
• Sylinterikansi on valmistettu erittäin kovasta alumiiniseoksesta joka johtaa hyvin lämpöä.
• Palotila on suunniteltu parasta mahdollista puristussuhdetta varten.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Sylinterisarja, Minarelli AM6 80cc H.50,00 kannella MHR julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.