Seuraaviin malleihin:

• Aprilia RX 50 2006-16
• Aprilia SX 50 2006-20, ei Factory mallit
• Derbi Senda 50 R 2000-02/ Racer 2002-03/ X-Race 2004-10/ X-Trem 02-10, 18-20
• Derbi Senda 50 SM 2000-02/ DRD Evo 2008-09/ Racer 2002-03/ X-Race 2004-10/ X-Trem 02-20
• Derbi Senda 125 R/ 125 SM 2004-07
• Gilera RCR 50 2003-15
• Gilera SMT 50 2003-17

Korvaava vanhan ODN00H01803331 tilalle

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Artikkeli Ketjulaahain, Aprilia RX/ SX 06-19; Derbi Senda X-Race/ X-Treme julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

NGK BR8ES sytytystulppa on yleinen malli mopoissa ja moottoripyörissä.

• Kitaväli: 20,8 mm
• Kierteen läpimitta: 14,0 mm
• Kierteen pituus: 19,0 mm
• Elektrodien kärkiväli: 0,8 mm
• Lämpöarvo: 8
• Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
• Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
• Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

• Aprilia RS50 (AM6) 99-02 , RX 125 08-, MX 125 04-07, RS 125 Tuono
• CPI GTR 50 05-, SM 50, SX 50
• Derbi Senda
• Peugeot Speedfight 100
• Samurai 110

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

• Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
• Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
• Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
• Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Toimittajan sopivuus

Artikkeli Sytytystulppa, BR8ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Seuraaviin malleihin: 

• Aprilia RX 50, SX 50 2006-10
• Derbi Senda 50 Evo 2008-09
• Derbi Senda 50 R, 50 SM X-Race 2006-10
• Derbi Senda 50 R, 50 SM X-Trem 2006-10

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva välilehdeltä.

Artikkeli Ryyppyvaijeri, Aprilia RX/SX 06-10; Derbi Senda X-Race/-Trem 06-10 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

• Aprilia RS 50 2006-10, SX/RX 50 2006-17, SX/RX 50 E4 18-
• Derbi GPR 50 R 1998-2002, GPR 50 Replica 2002-04, GPR 50 Nude/ Racing 2004-08
• Derbi Senda 50R/ SM 2000- mallit
• Derbi Senda 50 SM/R X-Treme E4 18-
• Derbi Senda 50 SM Limited/Racing E4 18-
• Gilera GSM 2002-04, H@K, RCR 50 2004-15, SMT 50 2004-17, SMT 50 Racing 2011-12
• Gilera SMT/RCR 50 E4 18-

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta

Vastaa tuotekoodeja 00H02700151, 0DN00H02700151, 1A0043545 ja 1A0043546.

Vaihda samalla myös keskitintappi B018064.

Artikkeli Akseli, vaihdepoljin Aprilia 06-; Derbi; Gilera julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Ducatin magneetolla varustetut

• Aprilia RX 50 2006-2016
• Aprilia SX 50 2006-2016, SX 50 Limited Edition 2014-2017
• Derbi Senda 50 R Black Devil 2004-2005
• Derbi Senda 50 R Racer 2003-2004
• Derbi Senda 50 R DRD 2004-2006, DRD Racing 2004-2008,
  DRD Racing Limited 2005-2007, DRD X-Trem 2011-2012
• Derbi Senda 50 R X-Race 2005
• Derbi Senda 50 R X-Trem 2004-2005. X-Trem 2010
• Derbi Senda 50 SM 2000-2001
• Derbi Senda 50 SM Black Edition 2005
• Derbi Senda 50 SM DRD 2003, DRD Evo 2008, DRD Racing 2004-2008,
  DRD Racing Limited 2007, DRD X-Trem 2011-2012, DRD X-Trem Limited 2014-2017
• Derbi Senda 50 SM X-Race 2006-2009
• Derbi Senda 50 SM X-Trem 2004-2005
• Gilera RCR 50 2006-2015
• Gilera SMT 50 2004-2017, SMT 50 Racing 2011-2012

Korvaava vanhan 00H03301011, 00H03305011, 00H03311011 tilalle.

Artikkeli Magneetto, täydellinen Derbi Senda Ducati julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Kampiakseli on yksi keskeisin moottorin komponentti. Tämän johdosta Malossin teknikot ovat halunneet tehdä kampiakseleistaan niin lujia, luotettavia ja kestäviä kuin mahdollista. Kaikki Malossin kampiakselit ovat dynaamisesti tasapainotettuja. Taotut kiertokanget  on valmistettu erityisestä nikkeli-kromi-molybdeeni (18 Ni Cr Mo5) seoksesta. Tällä saavutetaan kovempi pinta ehkäisten samalla hapettumista ja korroosiota. Lopputuloksena yksi markkinoiden kovin ja kestävin kampiakseli.

Tekniset tiedot:

• materiaali 18 Ni Cr Mo5
• tasapainotus 16000rpm asti
• viisivaiheinen lämpökäsittely kaikille osille
• kuparilla pintakäsitelty vahvistettu 18 NiCrMo5 tako kiertokanki, jossa 18 mm alatappi
• kiertokangessa over-size 12x16x16 neulalaakeri

• Aprilia SX 50cc 2t mopot 06-
• Derbi Senda 50cc 2t mopot 06-
• Gilera 50cc 2t mopot 06-

Tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva -välilehdeltä.

Artikkeli Kampiakseli, RHQ Aprilia; Derbi; Gilera 06- julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

• Pituus 290mm
• Tyylikäs violetti-valkoinen väritys
• Ulkoinen kaasusäiliö
• Paluuvaimennuksen sekä esijännityksen säädöillä
• Reikien halkaisija 12mm
• Päät 20mm leveät

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Takaiskunvaimennin, RS24 Aprilia SX/RX, Derbi Senda, Gilera RCR/SMT julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Ketjulukko, 420MXZ Racing julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Jos vanha ketju venyy kuin kuminauha ja pitää enemmän ääntä kuin kaverin skootteri ilman vaimenninta, nyt on aika päivittää peli kuntoon!
KMC 420H-140 vahvistettu ketju on erinomainen valinta, kun haluat kestävyyttä, luotettavuutta ja vakiota paremman käyttöiän ilman kallista hintaa.

KMC on Aasiassa toimiva, maailmanlaajuisesti tunnettu valmistaja, jonka ketjuja käytetään vakiona lukemattomissa moottoripyörissä ja polkupyörissä. Laatu ja pitkä kokemus näkyvät lopputuloksessa – tämä ketju kestää kovatkin vedot ja säilyttää mittansa pidempään kuin halpiskopiot.

Miksi valita KMC 420H -ketju?

Tunnetun valmistajan vahvistettu ketju, testattu ja luotettava

Ketjujako 420H, yhteensopiva useimpiin mopoihin ja kevytmoottoripyöriin

Kestävä rakenne, vahvistetut lenkit ja hyvä kulutuskestävyys

Erinomainen hinta–laatusuhde – laatua ilman luksushintaa

Sopii erinomaisesti suurimpaan osaan mopoista, kuten Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Asennusvinkit – pieni huolto, pitkä ikä

1. Mittaa ja lyhennä oikein.
Ketju toimitetaan usein hieman ylipitkänä, jotta se sopii eri välityksille. Lyhennä se ketjutyökalulla – ei rautasahalla! – ja varmista, että päätylenkki (liitospala) on kunnolla lukittuna paikalleen. Tarkista, että ketju liikkuu jouhevasti eikä jää puristuksiin.

2. Rasvaa ennen käyttöä ja säännöllisesti.
Uusi ketju kaipaa voitelua heti asennuksen jälkeen. Käytä laadukasta ketjusprayta tai -rasvaa, joka on tarkoitettu O- tai tavallisille ketjuille (ketjutyypistä riippuen). Säännöllinen rasvaus vähentää kulumista ja pidentää sekä ketjun että rattaiden elinikää.

3. Tarkista ketjun kireys.
Liian kireä ketju rasittaa laakereita, liian löysä taas hyppii rattaalta. Jätä noin 2–3 cm löysää, kun ketju on keskiasennossa.

Yhteenveto:

Tuote: KMC 420H-140 vahvistettu ketju

Ketjujako: 420H

Tyyppi: Vahvistettu malli, erinomainen kulutuskestävyys

Valmistaja: KMC – maailmanlaajuisesti tunnettu ketjuvalmistaja

Sopivuus: Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Ominaisuudet: Laadukas, edullinen, helppo asentaa ja pitkäikäinen

Artikkeli Ketju, 420-140 vahvistettu punainen julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Jos vanha ketju venyy kuin kuminauha ja pitää enemmän ääntä kuin kaverin skootteri ilman vaimenninta, nyt on aika päivittää peli kuntoon!
KMC 420H-140 vahvistettu ketju on erinomainen valinta, kun haluat kestävyyttä, luotettavuutta ja vakiota paremman käyttöiän ilman kallista hintaa.

KMC on Aasiassa toimiva, maailmanlaajuisesti tunnettu valmistaja, jonka ketjuja käytetään vakiona lukemattomissa moottoripyörissä ja polkupyörissä. Laatu ja pitkä kokemus näkyvät lopputuloksessa – tämä ketju kestää kovatkin vedot ja säilyttää mittansa pidempään kuin halpiskopiot.

Miksi valita KMC 420H -ketju?

Tunnetun valmistajan vahvistettu ketju, testattu ja luotettava

Ketjujako 420H, yhteensopiva useimpiin mopoihin ja kevytmoottoripyöriin

Kestävä rakenne, vahvistetut lenkit ja hyvä kulutuskestävyys

Erinomainen hinta–laatusuhde – laatua ilman luksushintaa

Sopii erinomaisesti suurimpaan osaan mopoista, kuten Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Asennusvinkit – pieni huolto, pitkä ikä

1. Mittaa ja lyhennä oikein.
Ketju toimitetaan usein hieman ylipitkänä, jotta se sopii eri välityksille. Lyhennä se ketjutyökalulla – ei rautasahalla! – ja varmista, että päätylenkki (liitospala) on kunnolla lukittuna paikalleen. Tarkista, että ketju liikkuu jouhevasti eikä jää puristuksiin.

2. Rasvaa ennen käyttöä ja säännöllisesti.
Uusi ketju kaipaa voitelua heti asennuksen jälkeen. Käytä laadukasta ketjusprayta tai -rasvaa, joka on tarkoitettu O- tai tavallisille ketjuille (ketjutyypistä riippuen). Säännöllinen rasvaus vähentää kulumista ja pidentää sekä ketjun että rattaiden elinikää.

3. Tarkista ketjun kireys.
Liian kireä ketju rasittaa laakereita, liian löysä taas hyppii rattaalta. Jätä noin 2–3 cm löysää, kun ketju on keskiasennossa.

Yhteenveto:

Tuote: KMC 420H-140 vahvistettu ketju

Ketjujako: 420H

Tyyppi: Vahvistettu malli, erinomainen kulutuskestävyys

Valmistaja: KMC – maailmanlaajuisesti tunnettu ketjuvalmistaja

Sopivuus: Rieju, Drac, Fantic, Beta, Derbi, Gilera, Aprilia ja monta muuta. Sopii myös Monkey mopoihin kuten Honda, SkyTeam, Jincheng ja Zhenhua, sekä Suzuki PV. Suosittelemme kuitenkin tossumopoihin 90 lenkkiä pitkiä ketjuja.

Ominaisuudet: Laadukas, edullinen, helppo asentaa ja pitkäikäinen

Artikkeli Ketju, 420-140 vahvistettu hopea julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.