GS 1000 GX 81 - Moposport https://moposport.fi/merkkimallit/moottoripyora/suzuki-moottoripyora/gs-1000-gx-81-suzuki-moottoripyora/ Enemmän kuin mopoilun erikoisliike Thu, 23 Apr 2026 11:43:36 +0000 fi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://moposport.fi/wp-content/uploads/2020/10/cropped-ms-rajattulogo-32x32.png GS 1000 GX 81 - Moposport https://moposport.fi/merkkimallit/moottoripyora/suzuki-moottoripyora/gs-1000-gx-81-suzuki-moottoripyora/ 32 32 Sytytystulppa, B8ES https://moposport.fi/sytytystulppa-b8es-ngk/ Thu, 27 Aug 2020 10:39:48 +0000 https://moposport.fi/product/sytytystulppa-b8es-ngk/ Kitaväli 20,8 mm. Kierteen läpimitta 14,0 mm. Kierteen pituus 19,0 mm. Elektrodien kärkiväli 0,8 mm. Lämpöarvo 8.

Artikkeli Sytytystulppa, B8ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Vuonna 1936 perustettu NGK on maailman suurin sytytystulppien valmistaja. NGK sytytystulppia valmistetaan joka vuosi yli 500 miljoonaa kappaletta. Sytytystulppa on moottorin toiminnan kannalta kriittinen osa. Sytytystulpan kipinän on sytyttävä joka kerta juuri oikeaan aikaan, jo muutama sytytyshäiriö voi riittää vaurioittamaan moottoria.

NGK BR8HS sytytystulppa sopii mm. Derbi Senda 03-06 vuosimalleihin.

  • Kitaväli: 20,8 mm
  • Kierteen läpimitta: 14,0 mm
  • Kierteen nousu: 1,25 mm
  • Kierteen pituus: 19,0 mm
  • Elektrodien kärkiväli: 0,8 mm
  • Lämpöarvo: 8
  • Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
  • Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
  • Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista
  • Irrotettava terminaali

Vastaavat tulpat

  • Champion N3C
  • Beru 14Z-3CU

Sopii mm.

  • Aprilia RS 50 06
  • Derbi Senda 50 03-06
  • Gas Gas EC 50 Rookie 00-07

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

  • Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
  • Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
  • Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
  • Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, B8ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Kaasuvaijeri, palautus Suzuki GS1000GX 1981 https://moposport.fi/kaasuvaijeri-palautus-suz-gs1000gx-gt1000g-t-x/ Thu, 27 Aug 2020 09:38:56 +0000 https://moposport.fi/product/kaasuvaijeri-palautus-suz-gs1000gx-gt1000g-t-x/ SUZUKI GS 1000 GX, GT 1000 G, T, X

Artikkeli Kaasuvaijeri, palautus Suzuki GS1000GX 1981 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> SUZUKI GS 1000 GX, GT 1000 G, T, X

Artikkeli Kaasuvaijeri, palautus Suzuki GS1000GX 1981 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]>