Primavera 125 67-83 - Moposport

Sytytystulppa, BR7HS

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 10:40:27 +0000

Vuonna 1936 perustettu NGK on maailman suurin sytytystulppien valmistaja. NGK sytytystulppia valmistetaan joka vuosi yli 500 miljoonaa kappaletta. Sytytystulppa on moottorin toiminnan kannalta kriittinen osa. Sytytystulpan kipinän on sytyttävä joka kerta juuri oikeaan aikaan, jo muutama sytytyshäiriö voi riittää vaurioittamaan moottoria.

NGK BR7HS sytytystulppa on yleinen malli esimerkiksi Peugeot mopoissa.

Kitaväli: 20,8 mm
Kierteen läpimitta: 14,0 mm
Kierteen nousu: 1,25 mm
Kierteen pituus: 12,7 mm
Vastus: 5K Ohm
Elektrodien kärkiväli: 0,7 mm
Lämpöarvo: 7
Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

Aprilia SR 50 WWW 97-03, SR 50 Sport 94-97
Peugeot Speedfight 1, Speedfight 2, Vivacity, Trekker

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, BR7HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Ohjauslaakerisarja, täydellinen Derbi, Gilera, Piaggio 50-250cc

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 09:11:45 +0000

Gilera Ice, Runner 50cc 97-00/125cc VX, Stalker 97-04. Piaggio Fly 2T, Liberty 50/125cc, NRG, Sfera 50/125cc, Typhoon 01-04, Vespa ET4 50cc 00-05/125cc 96-02, Zip, Zip Fast Rider, Hexagon 125-150cc, Hexagon 125cc LX/180cc LXT/250ccGT, Skipper 125cc LX

Artikkeli Ohjauslaakerisarja, täydellinen Derbi, Gilera, Piaggio 50-250cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

VANNE, MUSTA VESPA 50-125CC

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 09:06:24 +0000

Vespa 50cc N/Special, Primavera 125cc, ET3 125cc, PX125E.

Artikkeli VANNE, MUSTA VESPA 50-125CC julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Vannenauha, 10″

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 09:06:13 +0000

10″ vanteelle sopiva vannenauha.

Artikkeli Vannenauha, 10″ julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Käynnistyspoljin, Vespa 50CC, Primavera/ ET3 125cc 63-90

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 08:51:44 +0000

Alumiininen käynnistyspoljin. Vespat vuosimallit 63-90 50cc N/R/S/Special, 90cc 64-73, Primavera 125cc, Primavera ET3.

Italialainen RMS on Euroopan johtava moottoripyörien, mopojen ja skoottereiden varaosia tuottava yritys. RMS:n historia ulottuu yli 50 vuoden päähän josta yritys on kasvanut valtavasti. RMS tunnetaan erityisesti laadukkaista tarvikeosista jotka ovat todella edullisia ja kestäviä, kattavasta valikoimastamme löydät sopivat osat mopoon, moottoripyörään, skootteriin, ja muihin menopeleihin.

Artikkeli Käynnistyspoljin, Vespa 50CC, Primavera/ ET3 125cc 63-90 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Tiivistesarja, sylinteri Vespa ET3, Primavera 2t 132cc 57,50mm

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 08:47:37 +0000

Malossin 132cc 31 5260 sylinterin tiivistesarja Vespan 125cc 2-tahti ET3 ja Primavera malleihin.

Sarjassa olevat tiivisteet:

Alatiiviste
Imutiiviste
Kansitiiviste, halkaisija 57,50mm
Pakotiiviste

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta.

Artikkeli Tiivistesarja, sylinteri Vespa ET3, Primavera 2t 132cc 57,50mm julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Sisärengas, 3.00/3.50-10″ JS87C

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 08:45:55 +0000

Sisärengas 3.00-10″ ja 3.50-10″ renkaisiin JS87C kulmaventtiilillä.

Artikkeli Sisärengas, 3.00/3.50-10″ JS87C julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Johtosarja, Vespa 90-125cc

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 09:09:29 +0000

Vespa 90-125cc Primavera, ET3 125cc.

Artikkeli Johtosarja, Vespa 90-125cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

JARRUKENGÄT, TAKA H.150 X 24

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 09:06:30 +0000

TAAKSE. Vespa 50cc Special, Primavera 90/125cc, Vespa ET3 125cc.

Artikkeli JARRUKENGÄT, TAKA H.150 X 24 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

JARRUKENGÄT, ETU H.125 X 17

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 09:06:29 +0000

ETEEN. Piaggio Ape 50 95-99, Ape Mix 99-05. Vespa 50cc N/R/S 65-81, Vespa PK Special/PK XL 86-, Vespa 125-150cc 51-72, Primavera 90cc/125cc, Vespe ET3 125cc, Vespa 150cc Super.

Artikkeli JARRUKENGÄT, ETU H.125 X 17 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.