Vespa - Moposport https://moposport.fi/merkkimalli/vespa/ Enemmän kuin mopoilun erikoisliike Sun, 26 Jul 2026 06:48:10 +0000 fi hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 https://moposport.fi/wp-content/uploads/2020/10/cropped-ms-rajattulogo-32x32.png Vespa - Moposport https://moposport.fi/merkkimalli/vespa/ 32 32 Rengas, 130/70-12″ MB-455 katu https://moposport.fi/rengas-130-70-12-mb-455-katu/ Thu, 15 Sep 2022 08:19:48 +0000 https://moposport.fi/rengas-130-70-12-mb-455-katu/ Euroopassa valmistettu erittäin suorituskykyinen, sporttinen rengas, joka ei ole keleistä riippuvainen. Loistava pari MB-454:lle. Tubeless, 56L

Artikkeli Rengas, 130/70-12″ MB-455 katu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Euroopassa valmistettu erittäin suorituskykyinen, sporttinen rengas, joka ei ole keleistä riippuvainen. Loistava pari MB-454:lle. Tubeless, 56L

Artikkeli Rengas, 130/70-12″ MB-455 katu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Akku, 12V/6Ah https://moposport.fi/akku-12v-6ah-euroglobe-2/ Thu, 27 Aug 2020 10:56:55 +0000 https://moposport.fi/product/akku-12v-6ah-euroglobe-2/ MBAT huoltovapaa suljettu lyijyakku. Akku on valmis tehdashapotettu. Suljetut akut ovat täysin huoltovapaita, joten niihin ei ikinä lisätä nestettä. Kytkentä ts. napaisuus - +.

Artikkeli Akku, 12V/6Ah julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> MBAT huoltovapaa suljettu lyijyakku. Akku on valmis tehdashapotettu. Suljetut akut ovat täysin huoltovapaita, joten niihin ei ikinä lisätä nestettä. Kytkentä ts. napaisuus – +.

Artikkeli Akku, 12V/6Ah julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Sytytystulppa, CR7EIX https://moposport.fi/sytytystulppa-cr7eix-ngk/ Thu, 27 Aug 2020 10:41:18 +0000 https://moposport.fi/product/sytytystulppa-cr7eix-ngk/ NGK Iridium sytytystulppa. Kitaväli 16,0 mm. Kierteen läpimitta 10,0 mm. Kierteen pituus 19,0 mm. Elektrodien kärkiväli 0,8 mm. Aprilia Mojito 125cc 02-. Peugeot Jetforce C-Tech. V

Artikkeli Sytytystulppa, CR7EIX julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> NGK Iridium sytytystulppa. Kitaväli 16,0 mm. Kierteen läpimitta 10,0 mm. Kierteen pituus 19,0 mm. Elektrodien kärkiväli 0,8 mm. Aprilia Mojito 125cc 02-. Peugeot Jetforce C-Tech. Vespa LXV 125cc.

Artikkeli Sytytystulppa, CR7EIX julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Sytytystulppa, BR9ES https://moposport.fi/sytytystulppa-br9es-ngk/ Thu, 27 Aug 2020 10:40:51 +0000 https://moposport.fi/product/sytytystulppa-br9es-ngk/ Kitaväli 20,8 mm. Kierteen läpimitta 14,0 mm. Kierteen pituus 19,0 mm. Elektrodien kärkiväli 0,8 mm. Aprilia RS50 06-, RX 02-. MX 03-, Gilera GSM50, MH Furia/RYZ, Rieju MRX, RR, RS

Artikkeli Sytytystulppa, BR9ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Vuonna 1936 perustettu NGK on maailman suurin sytytystulppien valmistaja. NGK sytytystulppia valmistetaan joka vuosi yli 500 miljoonaa kappaletta. Sytytystulppa on moottorin toiminnan kannalta kriittinen osa. Sytytystulpan kipinän on sytyttävä joka kerta juuri oikeaan aikaan, jo muutama sytytyshäiriö voi riittää vaurioittamaan moottoria.

NGK BR9ES sytytystulppa on yleinen malli mopoissa.

  • Kitaväli: 20,8 mm
  • Kierteen läpimitta: 14,0 mm
  • Kierteen pituus: 19,0 mm
  • Elektrodien kärkiväli: 0,8 mm
  • Lämpöarvo: 9
  • Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
  • Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
  • Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

  • Aprilia RS50 06-, RX 02-, MX 03-
  • Beta RR 50 Enduro, RR 50 Motard
  • Derbi Atlantis
  • Gas Gas Rookie
  • Gilera GSM50, DNA, Ice, Runner SP
  • Honda NSR50R
  • MH Furia / RYZ
  • Piaggio Vespa 50cc 2T
  • Rieju MRX, RR, RS2, SMX (Minarelli) 03-
  • Yamaha YZ80

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

  • Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
  • Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
  • Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
  • Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Toimittajan sopivuus

Merkki  Malli  Vuosimallista  Vuosimalliin  Lisäinfo 
 ARCTIC CAT   CHEETAH TOURING 500   1989   1990    
 ARCTIC CAT   COUGAR 440   1991   1994    
 ARCTIC CAT   COUGAR 500   1985   1990    
 ARCTIC CAT   EL TIGRE 5000 (440CC)   1986   1988    
 ARCTIC CAT   EL TIGRE 5000 (500CC)   1981   1981    
 ARCTIC CAT   EL TIGRE 6000 (500CC)   1981   1985    
 ARCTIC CAT   EL TIGRE EXT   1990   1991    
 ARCTIC CAT   EL TIGRE MOUNTAIN CAT   1991   1991    
 ARCTIC CAT   JAG 4000   1981   1981    
 ARCTIC CAT   JAG 440   1985   1988    
 ARCTIC CAT   JAG AFS   1989   1991    
 ARCTIC CAT   PANTERA 440   1990   1992    
 ARCTIC CAT   PANTERA 5000   1981   1981    
 ARCTIC CAT   PANTERA 550   1993   1994    
 ARCTIC CAT   PANTERA 580   1995   1997    
 ARCTIC CAT   PANTHER 440   1997   1998    
 ARCTIC CAT   PANTHER 500   1986   1988    
 ARCTIC CAT   PANTHER 5000   1981   1984    
 ARCTIC CAT   PANTHER EFI   1994   1994    
 ARCTIC CAT   SUPER JAG 440   1986   1992    
 ARCTIC CAT   TRAIL CAT 4000   1981   1981    
 GAS GAS   HALLEY 125   2009   2009   Std 
 GILERA   RUNNER 125FX   1997   2002   Std 
 HONDA   MBX125F   1984   1986   Std 
 HONDA   MTX125R   1983   1987   Std 
 HONDA   NS125F   1986   1989   Std 
 HONDA   NS125R   1987   1989   Std 
 KAWASAKI   1100 STX   1997   1999    
 KAWASAKI   1100 ZXI   1996   2003    
 KAWASAKI   1200 STXR   2002   2005    
 KAWASAKI   750 STX   1997   1999    
 KAWASAKI   750 ZXI   1995   1997    
 KAWASAKI   900 STS   2001   2002    
 KAWASAKI   900 STX   1997   1999    
 KAWASAKI   900 ZXI   1996   2003    
 KAWASAKI   GPZ750 A UNITRAK   1982   1983   Std KZ750R 
 KAWASAKI   GPZ750 A UNITRAK   1983   1985   Std ZX750A 
 KAWASAKI   STX   1997   1999    
 KAWASAKI   ULTRA 150   2000   2005    
 SUZUKI   RG125 GAMMA   1985   1991   Std 
 SUZUKI   RG250 GAMMA   1984   1988   StdGJ21A 
 SUZUKI   RG500 GAMMA   1985   1989   StdHM31A 
 SUZUKI   RM80   1986   1990   Std 
 SUZUKI   TS125R   1989   1998   StdSF15A 
 SUZUKI   TS250X   1985   1989   StdSJ11B 
 YAMAHA   DT125LC   1982   1988   Std57U 
 YAMAHA   DT125R   1988   1996   Std 
 YAMAHA   DT200WR   1992   1996   Std3XP 
 YAMAHA   RD350LC   1986   1989   Std1WT 
 YAMAHA   TDR125   1993   2001   Std4GW 
 YAMAHA   TDR250   1988   1989   Std3CK 
 YAMAHA   TZR125   1987   1997   Std4CL 
 YAMAHA   TZR250   1987   1990   Std2MA 

Artikkeli Sytytystulppa, BR9ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Sytytystulppa, B7HS https://moposport.fi/sytytystulppa-b7hs-ngk/ Thu, 27 Aug 2020 10:40:42 +0000 https://moposport.fi/product/sytytystulppa-b7hs-ngk/ Kitaväli 20,8 mm. Kierteen läpimitta 14,0 mm. Kierteen pituus 12,7 mm. Elektrodien kärkiväli 0,7 mm. Lämpöarvo 7.

Artikkeli Sytytystulppa, B7HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Vuonna 1936 perustettu NGK on maailman suurin sytytystulppien valmistaja. NGK sytytystulppia valmistetaan joka vuosi yli 500 miljoonaa kappaletta. Sytytystulppa on moottorin toiminnan kannalta kriittinen osa. Sytytystulpan kipinän on sytyttävä joka kerta juuri oikeaan aikaan, jo muutama sytytyshäiriö voi riittää vaurioittamaan moottoria.

NGK B7HS sytytystulppa on kylmempi vaihtoehto moneen vanhaan mopoon joiden vakiotulppa on B6HS.

  • Kitaväli: 20,8 mm
  • Kierteen läpimitta: 14,0 mm
  • Kierteen nousu: 1,25 mm
  • Kierteen pituus: 12,7 mm
  • Elektrodien kärkiväli: 0,7 mm
  • Lämpöarvo: 7
  • Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
  • Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
  • Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

  • Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
  • Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
  • Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
  • Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, B7HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Sytytystulppa, B6HS https://moposport.fi/sytytystulppa-b6hs-ngk/ Thu, 27 Aug 2020 10:40:32 +0000 https://moposport.fi/product/sytytystulppa-b6hs-ngk/ Kitaväli 20,8 mm. Kierteen läpimitta 14,0 mm. Kierteen pituus 12,7 mm. Elektrodien kärkiväli 0,7 mm. Lämpöarvo 6.

Artikkeli Sytytystulppa, B6HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Vuonna 1936 perustettu NGK on maailman suurin sytytystulppien valmistaja. NGK sytytystulppia valmistetaan joka vuosi yli 500 miljoonaa kappaletta. Sytytystulppa on moottorin toiminnan kannalta kriittinen osa. Sytytystulpan kipinän on sytyttävä joka kerta juuri oikeaan aikaan, jo muutama sytytyshäiriö voi riittää vaurioittamaan moottoria.

NGK B6HS sytytystulppa on yleinen malli vanhemmissa mopoissa.

  • Kitaväli: 20,8 mm
  • Kierteen läpimitta: 14,0 mm
  • Kierteen nousu: 1,25 mm
  • Kierteen pituus: 12,7 mm
  • Elektrodien kärkiväli: 0,7 mm
  • Lämpöarvo: 6
  • Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
  • Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
  • Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

  • Helkama Raisu 78-89
  • Peugeot Vivacity, Speedfight, Trekker
  • Piaggio Ape 95-99
  • Tunturi Automat, Maxi, Start

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

  • Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
  • Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
  • Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
  • Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, B6HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Sytytystulppa, BR7HS https://moposport.fi/sytytystulppa-br7hs-ngk/ Thu, 27 Aug 2020 10:40:27 +0000 https://moposport.fi/product/sytytystulppa-br7hs-ngk/ Kitaväli 20,8mm. Kierteen läpimitta 14,0 mm. Kierteen pituus 12,7 mm. Elektrodien kärkiväli 0,7 mm. Lämpöarvo 7.

Artikkeli Sytytystulppa, BR7HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Vuonna 1936 perustettu NGK on maailman suurin sytytystulppien valmistaja. NGK sytytystulppia valmistetaan joka vuosi yli 500 miljoonaa kappaletta. Sytytystulppa on moottorin toiminnan kannalta kriittinen osa. Sytytystulpan kipinän on sytyttävä joka kerta juuri oikeaan aikaan, jo muutama sytytyshäiriö voi riittää vaurioittamaan moottoria.

NGK BR7HS sytytystulppa on yleinen malli esimerkiksi Peugeot mopoissa.

  • Kitaväli: 20,8 mm
  • Kierteen läpimitta: 14,0 mm
  • Kierteen nousu: 1,25 mm
  • Kierteen pituus: 12,7 mm
  • Vastus: 5K Ohm
  • Elektrodien kärkiväli: 0,7 mm
  • Lämpöarvo: 7
  • Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
  • Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
  • Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

  • Aprilia SR 50 WWW 97-03, SR 50 Sport 94-97
  • Peugeot Speedfight 1, Speedfight 2, Vivacity, Trekker

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

  • Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
  • Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
  • Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
  • Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, BR7HS julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Kytkinkello, 107mm, Aprilia, Baotian, Gilera, Piaggio, Sym, Peugeot https://moposport.fi/kytkinkello-107mm-aprilia-baotian-gilera-piaggio-sym-peugeot-malossi/ Thu, 27 Aug 2020 10:01:13 +0000 https://moposport.fi/product/kytkinkello-107mm-aprilia-baotian-gilera-piaggio-sym-peugeot-malossi/ Derbi GP1. Gilera DNA, Ice, Runner, Stalker. Honda kaikki mallit. Peugeot kaikki mallit. Piaggio kaik

Artikkeli Kytkinkello, 107mm, Aprilia, Baotian, Gilera, Piaggio, Sym, Peugeot julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Derbi GP1. Gilera DNA, Ice, Runner, Stalker. Honda kaikki mallit. Peugeot kaikki mallit. Piaggio kaikki mallit.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Kytkinkello, 107mm, Aprilia, Baotian, Gilera, Piaggio, Sym, Peugeot julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> RULLASARJA, H.19X17 7,4G HTROLL https://moposport.fi/rullasarja-h-19x17-74g-htroll-malossi/ Thu, 27 Aug 2020 09:48:07 +0000 https://moposport.fi/product/rullasarja-h-19x17-74g-htroll-malossi/ Multivarin rullasarja. Sisältää 6 kpl rullia Ø 19 x 17, joiden yksittäispaino on 7,4grammaa

Artikkeli RULLASARJA, H.19X17 7,4G HTROLL julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Multivarin rullasarja. Sisältää 6 kpl rullia Ø 19 x 17, joiden yksittäispaino on 7,4grammaa

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli RULLASARJA, H.19X17 7,4G HTROLL julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> Laakeri, 6203 2RS kumisuojattu https://moposport.fi/laakeri-6203-2rs-kumisuojattu-ibec/ Thu, 27 Aug 2020 09:43:07 +0000 https://moposport.fi/product/laakeri-6203-2rs-kumisuojattu-ibec/ 17x40x12mm. Pyörän laakeri. Esim. etu Aprilia Area 51. takakeski Suzuki TS50XK. takaoikea Aprilia Amico/Area 51/Rally/Sonic/SR50 kaikki mallit; Honda SFX; Italjet Formula/Scoop; Ya

Artikkeli Laakeri, 6203 2RS kumisuojattu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]> 17x40x12mm. Pyörän laakeri. Esim. etu Aprilia Area 51. takakeski Suzuki TS50XK. takaoikea Aprilia Amico/Area 51/Rally/Sonic/SR50 kaikki mallit; Honda SFX; Italjet Formula/Scoop; Yamaha Aerox/BW´S/Neo´s/Slider. Takavasen Suzuki PV/RB50R.

Artikkeli Laakeri, 6203 2RS kumisuojattu julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

]]>