Voidaan sovittaa myös muihin merkkeihin.

Artikkeli Jousi, keskiseisontatuki 95mm Super Fever 50 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Peili, oikea KXR 250, Maxxer 50, MXU 50/ 250/ 300/ 400/ 500/ 700 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Tehoputki, Kymco Agility 4T 16″ Scooterway julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Toimittajan sopivuus

Artikkeli Jarrupalat, 777SI Artic Cat, Kymco, SYM 250-300cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Variaattorihihna, 27,6x1025mm Kymco X-Citing 500cc X Kevlar julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

• 4-tahti Kiina skootterit (139QMA/QMB)
• Keeway Flash 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Agility 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Agility 50 Ilmaj. 4-tahti
• Kymco DJ 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco ZX Fever 1 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco ZX Fever 2 Super Fever 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Filly 50 Ilmaj. 4-tahti
• Kymco Grand Dink 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Like 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco MXU/MXer 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco People 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco People S 50 Ilmaj. 4-tahti
• Kymco Super 8 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Super 9 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Super 9 50 LC 2-tahti
• Kymco Cobra 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Vitality 50 Ilmaj. 2-tahti
• Kymco Vitality 50 Ilmaj. 4-tahti
• Peugeot V-Clic 50 Ilmaj. 4-tahti
• Peugeot Speedfight 3 50 Ilmaj. 07- 2-tahti
• SYM Fiddle 1 50 Ilmaj. 2-tahti
• SYM Fiddle 1 50 Ilmaj. 4-tahti
• SYM Flash Ilmaj. 2-tahti
• SYM Jet 50 Ilmaj. 2-tahti
• SYM Mask 50 Ilmaj. 2-tahti
• SYM Orbit 1 50 Ilmaj. 4-tahti
• SYM Orbit 2 50 Ilmaj. 4-tahti
• SYM Pure 50 Ilmaj. 2-tahti
• SYM Red Devil 50 Ilmaj. 2-tahti
• SYM Symply 50 Ilmaj. 4-tahti

Artikkeli Jännitteensäädin, AC/DC 100W 4-liitintä, SYM, Kiina skootterit 4-T julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Variaattorihihna, 20×795 Aprilia; Kymco 125-150cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Malossin X K on erikoisvahvistettu kevlar kiilahihna varsinkin viritysvariaattoreiden kanssa käytettäväksi.

X K kevlarhihnat ovat valmistettu yhdistämällä Kevlar® muihin kestäviin materiaaliyhdisteisiin. X K variaattorihihnat takaavat ensiluokkaisen lämmön ja kulutuksen kestävyyden.

X K variaattorihihnat ovat Malossi Hyper Racing tuoteperhettä ja edustavat näin parhainta osaamista ja kokemusta, joka on saatu vuosikymmenien kehitystyöstä ja kisoista saaduilla tuloksilla.

X K 6116665 kevlarhihnan mitat:

• Leveys 20 mm (C)
• Pituus 795,5 mm (A)
• Paksuus 9,5 mm (B)
• Kulma 30° (D)

Tämä kevlarhihna on sopiva seuraaviin malleihin:

• Kymcon 125cc 4-tahtiset Euro 3, Euro 4 Agility, Agility City, Like
• Kymcon 200cc 4-tahtiset Like, People S

Korvaava vanhan Malossin 6113148  variaattorihihnan tilalle.

Katso tarkemmat mallitiedot tuotetietojen yhteensopiva osiosta.

Valmistajana Italialainen Malossi on ansainnut itselleen jopa legendaarisen maineen, yrityksellä on pitkä historia joka ulottuu 1930 luvulle asti. Malossin osat ovat tarkasti viimeisteltyjä ja laadukkaita ne kestävät kovempaakin käyttöä, kattavasta valikoimasta löytyy sopivia osia niin viritys kuin vakio käyttöönkin.

Artikkeli Variaattorihihna, 20×795,5 X K Kymco 125-200cc julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Artikkeli Sytytystulppa, CR7EIX julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

NGK BR8HS sytytystulppa sopii mm. moniin Kymco ja SYM skoottereihin.

• Kitaväli: 20,8 mm
• Kierteen läpimitta: 14,0 mm
• Kierteen nousu: 1,25 mm
• Kierteen pituus: 12,7 mm
• Vastus: 5K Ohm
• Elektrodien kärkiväli: 0,7 mm
• Lämpöarvo: 8
• Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
• Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
• Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

• Kymco Super 8, Super 9
• SYM Jet

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

• Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
• Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
• Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
• Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, BR8HSA julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.