GPR 125 Nude 2-tahti 05-08 - Moposport

Vaihdepoljin, GPR 125 Nude/ Racing 2t 04-08

jjantunen — Fri, 10 Nov 2023 14:18:13 +0000

Derbin alkuperäinen vaihdepoljin Yamahan 2-tahtisella moottorilla oleviin Derbi GPR 125 Nude 2004-2008, GPR 125 Racing 2004-2008, GPR 125 R 2006 malleihin.

Artikkeli Vaihdepoljin, GPR 125 Nude/ Racing 2t 04-08 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Sylinterisarja, 170cc Big Bore Kit Yamaha DT125R, TZR125

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 10:44:13 +0000

Athena alumiininen 170cc sylinterisarja. Yamaha DT 125 R/RE/X, TDR 125, TZR 125R/RR. Derbi GPR 125. Sisältää englanninkielisen asennusohjeen.

Toimittajan sopivuus

Merkki	Malli	Vuosimallista	Vuosimalliin	Lisäinfo
DERBI	GPR125	2005	2008	2-Stroke
YAMAHA	DT125R	1988	2003	2-Stroke
YAMAHA	DT125RE	2004	2006	2-Stroke
YAMAHA	DT125X	2005	2007	2-Stroke

Artikkeli Sylinterisarja, 170cc Big Bore Kit Yamaha DT125R, TZR125 julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Jarrulevy, 300mm etu Beta track

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 10:42:24 +0000

Laadukas, Espanjassa valmistettu NG jarrulevy.

Ulkohalkaisija 300mm
Sisähalkaisija 90mm
Paksuus 4mm
Pulttijako 6x102mm

Sopii mm.

Valuvanne malleihin, joissa jarrulevy kiinni 6 pultilla.

Beta RR 50 Motard Track 10/12
Derbi GPR 50 04/11
Derbi GPR125 05/09

Artikkeli Jarrulevy, 300mm etu Beta track julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Sytytystulppa, BR8ES

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 10:40:46 +0000

Vuonna 1936 perustettu NGK on maailman suurin sytytystulppien valmistaja. NGK sytytystulppia valmistetaan joka vuosi yli 500 miljoonaa kappaletta. Sytytystulppa on moottorin toiminnan kannalta kriittinen osa. Sytytystulpan kipinän on sytyttävä joka kerta juuri oikeaan aikaan, jo muutama sytytyshäiriö voi riittää vaurioittamaan moottoria.

NGK BR8ES sytytystulppa on yleinen malli mopoissa ja moottoripyörissä.

Kitaväli: 20,8 mm
Kierteen läpimitta: 14,0 mm
Kierteen pituus: 19,0 mm
Elektrodien kärkiväli: 0,8 mm
Lämpöarvo: 8
Keskielektrodi: nikkeli, 2,5mm
Maaelektrodi: nikkeli, 1kpl
Keskielektrodin kupariydin tehostaa lämmön poistumista

Sopii mm.

Aprilia RS50 (AM6) 99-02 , RX 125 08-, MX 125 04-07, RS 125 Tuono
CPI GTR 50 05-, SM 50, SX 50
Derbi Senda
Peugeot Speedfight 100
Samurai 110

Tarkasta sytytystulpan kunto säännöllisesti. Moposi ohjekirjassa kerrotaan yleensä, kuinka usein sytytystulpan kunto tulisi tarkastaa. Sytytystulpan palotilassa olevan pään jäljistä pystyy yleensä päättelemään sytytystulpan kunnon ja toimivuuden. Hyvin toimivasta moottorista irroitettu sytytystulppa näyttää ”kuivuneelta”, harmaan-ruskean sävyiseltä.

Jos sytytystulppaan on muodostunut kerrostumia, voi polttoaine olla huonolaatuista tai epäpuhdasta.
Jos sytytystulpan eristeessä on murtumia, voi sytytystulppa olla kiristetty liian suurelle momentille tai sytytystulppa voi olla vaurioitunut ennen asennusta.
Jos sytytystulpan keski- ja maaelektrodi ovat sulaneet yhteen, tulppa on kuumentunut liikaa. Syynä voi olla sytytystulpan väärä lämpöarvo (liian kuuma) tai moottorin käyntihäiriö.
Jos sytytystulppa on karstoittunut, se on toiminut alle itsepuhdistuslämpötilassa (450°C). Moottori ei ehkä ole lämmennyt tarpeeksi lyhyissä ajoissa tai sytytystulpan lämpöarvo on väärä (liian kylmä).

Artikkeli Sytytystulppa, BR8ES julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.

Sytytystulppa, BR8EIX Iridium

jjantunen — Thu, 27 Aug 2020 10:40:41 +0000

NGK Iridium-tulppa. Kitaväli 20,8 mm. Kierteen läpimitta 14,0 mm. Kierteen pituus 19,0 mm. Elektrodien kärkiväli 0,8 mm. Kawasaki KDX125 SR, KMX 125/200.

Artikkeli Sytytystulppa, BR8EIX Iridium julkaistiin ensimmäisen kerran Moposport.